主動轉向系統是在方向盤系統里安裝的可根據車速調整轉向傳動的變速箱。

它有一個行星齒輪和兩根輸入軸，一根連方向盤，另一根由電動馬達通過螺旋齒輪控制。

這一系統厲害之處在于能根據車速調節(jié)轉向傳動裝置。

車速低的時候，像在城市擁堵路段、停車或者山路行駛，控制電機與轉向柱同向轉動，增加轉向角度。這樣一來，車輛能輕松穿過緊湊空間，停車變得更簡單，靈活性大大加強。比如在狹窄的胡同里掉頭，有主動轉向系統就不用反復調整方向盤，一把就能輕松完成。

高速行駛時，情況就不一樣了，此時控制電機反向轉動，減小轉向角度。轉彎會更漸進，只需較小的轉向角度，就能讓駕駛員獲得更精準的轉向感受，同時車輛的穩(wěn)定性和舒適性也提升了。比如在高速上超車并線，稍微轉動方向盤，車輛就能平穩(wěn)完成動作。

主動轉向系統依靠車輛傳感器感知駕駛員意圖和行駛狀態(tài)，把數據傳輸給控制單元分析處理，再利用執(zhí)行器自動調整前輪轉向角度和方向。

它給駕駛帶來諸多好處。提升了駕駛操控性，駕駛者連續(xù)過彎能保持理想坐姿，幾乎不用頻繁移動雙手，通過多功能開關及SMG換檔手柄就能操控。舒適性也增強了，還能降低高速下轉向靈敏度，減少外在因素造成的方向盤震動，高速轉彎更簡單平順，面對突發(fā)轉向動作系統動作也平順自然。而且搭配轉向動力伺服系統，轉向扭矩會根據車速提供更多動力，避免方向盤失控，大大增強了安全性。

另外，主動轉向系統還有節(jié)能降耗的優(yōu)點。

主動轉向系統在各類汽車上廣泛應用，為智能駕駛功能提供了有力支撐，能讓駕駛變得更加輕松、安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）