機(jī)械增壓是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)來壓縮空氣的技術(shù)。它通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的驅(qū)動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，一般借助曲軸皮帶輪和皮帶連接實(shí)現(xiàn)。不增加引擎排氣量，直接用引擎出力驅(qū)動(dòng)增壓器，將高密度空氣送入汽缸，提高引擎輸出功率。

機(jī)械增壓主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)大動(dòng)力，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上機(jī)械增壓器后，最大功率可增加40%甚至更高。

在動(dòng)力輸出方面，機(jī)械增壓有著出色表現(xiàn)。它能提供接近自然進(jìn)氣的線性輸出，動(dòng)力輸出與轉(zhuǎn)速關(guān)系比自然吸氣更線性，汽車加速過程非常線性，沒有頓挫感。而且在低轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮作用，起步和中低速行駛時(shí)可獲得更高扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作狀態(tài)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相似。

機(jī)械增壓有多種類型，如離心式機(jī)械增壓、基本式機(jī)械增壓、螺旋式增壓等。在實(shí)際應(yīng)用中，不少知名汽車品牌都有使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像路虎攬勝、保時(shí)捷卡宴、奔馳S65 AMG、奧迪A8L、寶馬7系等。

從工作優(yōu)勢(shì)上看，機(jī)械增壓有利于汽油機(jī)的瞬時(shí)響應(yīng)特性，還能降低汽油機(jī)排放，可兼作二次空氣泵，提高汽油機(jī)升功率。并且它的工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，通過離心壓縮機(jī)或活塞壓縮機(jī)等機(jī)械裝置增加進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力，有效提高燃燒效率。另外，機(jī)械增壓通常比渦輪增壓器更可靠，沒有渦輪的高壓力和高溫問題。

如果您正追求一種更可靠、動(dòng)力輸出更線性、在低轉(zhuǎn)速就能有良好增壓效果的增壓解決方案，那么機(jī)械增壓會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）