剎車(chē)失靈前有這些預(yù)兆。

熱車(chē)后才有勁兒，可能是供給壓力的傳輸管道失壓，導(dǎo)致剎車(chē)力無(wú)法及時(shí)供給，要查看剎車(chē)總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處有無(wú)松脫。

剎車(chē)變軟，制動(dòng)力異常減弱。原因一是分泵或總泵油壓不夠，可能漏油；二是制動(dòng)器如剎車(chē)片、制動(dòng)盤(pán)故障；三是制動(dòng)管路漏入空氣，連續(xù)幾腳制動(dòng)踏板高度稍有增高且有彈性感，就說(shuō)明管路滲入空氣。

剎車(chē)變硬也有問(wèn)題。若踏下制動(dòng)踏板既高又硬或無(wú)自由行程，汽車(chē)起步困難、行駛費(fèi)力，可能是剎車(chē)助力系統(tǒng)的真空儲(chǔ)氣罐單向閥壞了，更換配件即可。也可能是從真空罐到剎車(chē)總泵助力器中間的管路有裂口，需更換管路。還有可能是剎車(chē)助力器本身問(wèn)題，如漏氣有“嗤嗤”聲，那就得更換助力器。

剎車(chē)偏移即“偏剎”，是剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻。車(chē)輛快停時(shí)，速度快的一側(cè)車(chē)輪先停住，方向盤(pán)會(huì)偏轉(zhuǎn)，這種情況可能需更換分泵。

踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖，多在老車(chē)上出現(xiàn)。因使用磨損，剎車(chē)盤(pán)片表面平整度失準(zhǔn)，可根據(jù)情況采用車(chē)床光盤(pán)工藝打磨，或直接更換剎車(chē)片。

剎車(chē)無(wú)力，即不論怎么踩制動(dòng)力都不足，往往是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用導(dǎo)致。

剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響，是行駛踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片處發(fā)出尖銳金屬摩擦聲，尤其在雨雪天頻繁出現(xiàn)。一般是剎車(chē)片變薄背板磨剎車(chē)盤(pán)，或材質(zhì)較差。先檢查厚度，僅剩原先1/3（約0.5cm）時(shí)準(zhǔn)備更換；厚度沒(méi)問(wèn)題可猛踩幾腳剎車(chē)緩解。

剎車(chē)不回位，即踩剎車(chē)踏板不升高、無(wú)阻力。需判斷制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。

踏板感不對(duì)勁，踩下去踏板反應(yīng)遲鈍或異常軟硬，像“虛浮”，可能是剎車(chē)液?jiǎn)栴}，要檢查制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵等是否漏油及零部件是否損壞。

剎車(chē)抖動(dòng)明顯，可能是剎車(chē)盤(pán)受損。剎車(chē)依靠剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦減速，剎車(chē)盤(pán)變形就會(huì)使踏板顫抖，需更換剎車(chē)盤(pán)。

發(fā)現(xiàn)這些預(yù)兆后，一定要及時(shí)去檢查和維修，保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）