拉線油門的優(yōu)點(diǎn)不少。

響應(yīng)速度快是其一大亮點(diǎn)。由于拉線油門是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)直接控制節(jié)氣門，它幾乎能在瞬間完成油門的開(kāi)度調(diào)整。駕駛員踩下油門踏板，連接的拉線就會(huì)拉動(dòng)節(jié)氣門的翻板，增加節(jié)氣門開(kāi)度，純機(jī)械結(jié)構(gòu)沒(méi)有電子系統(tǒng)干預(yù)，一踩就有反應(yīng)，能讓駕駛員更及時(shí)地獲得動(dòng)力響應(yīng)，在需要快速加速超車等駕駛場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯。

操作直觀簡(jiǎn)單。駕駛員可以根據(jù)自身需求直接拉動(dòng)油門拉線來(lái)增加或減小節(jié)氣門開(kāi)度，從而輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度的控制。這種簡(jiǎn)單直接的操作方式，對(duì)于熟悉機(jī)械操控感的駕駛者來(lái)說(shuō)，更容易上手，能清晰地感知到自己的操作與車輛動(dòng)力輸出之間的直接聯(lián)系。

無(wú)需電力供應(yīng)也是拉線油門的優(yōu)點(diǎn)之一。它不依賴于電子設(shè)備，即便車輛的電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如電瓶沒(méi)電等情況，拉線油門仍然可以正常工作，保證車輛基本的動(dòng)力控制，不會(huì)因電子系統(tǒng)問(wèn)題而完全失去對(duì)油門的控制。

維護(hù)成本低。拉線油門結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，部件較少，不像電子油門有復(fù)雜的傳感器、控制器等電子元件。較少的部件意味著更低的故障概率，日常維護(hù)時(shí)也不需要過(guò)多的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備和復(fù)雜的維修程序，所以維護(hù)成本相對(duì)較低。而且從理論上講，油門拉線除非有故障，否則不需要更換，定期加潤(rùn)滑油防止拉線卡死、沉重和出現(xiàn)異響即可。

正因拉線油門有著這些優(yōu)點(diǎn)，所以在賽車或高性能汽車中仍被廣泛應(yīng)用，能滿足車手對(duì)速度響應(yīng)和精準(zhǔn)操控的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）