新索納塔的油耗表現(xiàn)挺不錯(cuò)。新索納塔提供多種動(dòng)力版本，不同版本油耗有差異。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅5.6升。這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級別車型里比較有優(yōu)勢，對于日常城市通勤和中短途出行，能幫車主節(jié)省不少燃油成本。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗為6.8升。雖說比1.5T版本略高，但考慮到其更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這樣的油耗也在合理范圍。另外還有試駕全新現(xiàn)代索納塔2.0T N Line，油耗為6.9L/100km 。

新索納塔油耗出色，得益于多方面因素。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是關(guān)鍵，像前面提到的CVVD技術(shù)，能根據(jù)不同工況精準(zhǔn)控制氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓燃油燃燒更充分，提高燃油利用率。

合理的動(dòng)力匹配也功不可沒，變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，在不同速度下選擇合適的擋位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。

車輛優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì)同樣對油耗有積極影響。流暢的線條和溜背式造型，大大降低了風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻小了，車輛行駛時(shí)受到的空氣阻力就小，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力也相應(yīng)減小，從而降低了油耗。

新索納塔無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的1.5T版本，還是更注重動(dòng)力同時(shí)油耗也能接受的2.0T版本，都在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）