拉線油門的缺點(diǎn)有控制不夠精確。它不像電子油門那樣能根據(jù)駕駛員動(dòng)作范圍細(xì)節(jié)精準(zhǔn)判斷意圖，實(shí)現(xiàn)精確控制。電子油門可以更細(xì)膩地調(diào)節(jié)噴油量和進(jìn)氣量等參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與駕駛員的需求高度匹配，而拉線油門在這方面就比較“粗放”啦，在動(dòng)力輸出的精準(zhǔn)度上略遜一籌。

響應(yīng)速度慢也是拉線油門的一個(gè)不足。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，拉線油門需要通過機(jī)械拉線來傳遞力量，帶動(dòng)節(jié)氣門打開，這個(gè)過程存在一定的延遲。相比之下，電子油門是通過傳感器和電子信號來傳遞信息，能更迅速地將駕駛員的操作指令傳達(dá)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，響應(yīng)要快得多。

拉線油門長期駕駛后節(jié)氣門上易形成積碳，導(dǎo)致油門響應(yīng)遲緩、動(dòng)力下降。這是因?yàn)樵谌粘Ｊ褂弥校l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣等物質(zhì)會附著在節(jié)氣門上，隨著時(shí)間的推移積碳就逐漸形成了。積碳的存在會影響節(jié)氣門的正常開合，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響燃油的燃燒效果，最終導(dǎo)致油門響應(yīng)不及時(shí)，動(dòng)力也有所減弱。

另外，拉線油門需定期檢查更換拉線。拉線在長時(shí)間使用后，可能會出現(xiàn)磨損、拉伸變形等情況。一旦拉線出現(xiàn)問題，就會影響油門的正?？刂?，嚴(yán)重的話甚至可能導(dǎo)致油門失控。所以為了確保安全和正常使用，需要定期對拉線進(jìn)行檢查和更換。

還有一點(diǎn)，拉線油門與其他電子設(shè)備集成不易。如今汽車的電子化程度越來越高，各種電子設(shè)備協(xié)同工作能帶來更好的駕駛體驗(yàn)和車輛性能優(yōu)化。但拉線油門由于其機(jī)械結(jié)構(gòu)的特性，很難像電子油門那樣方便地與眾多電子設(shè)備進(jìn)行集成和信息交互，在一定程度上限制了車輛整體的智能化發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）