十代雅閣會頓挫原因不少。

發(fā)動機油路堵塞會導(dǎo)致頓挫。發(fā)動機的點火、進(jìn)氣和噴油嘴對燃油燃燒很關(guān)鍵，這可是動力的源頭。要是進(jìn)氣量少、點火弱或者噴油不足，動力就會受影響，很容易產(chǎn)生頓挫。

變速箱油也可能是罪魁禍?zhǔn)?。要是變速箱油臟了，可能會讓電磁閥損壞，油泥還可能把閥體內(nèi)油道堵住，進(jìn)而引起頓挫。

還有新車磨合期間也會有頓挫。這時候車輛動力輸出和部件咬合還沒達(dá)到最佳狀態(tài)，再加上變速箱電腦有自學(xué)習(xí)機制，在調(diào)整油壓來適應(yīng)換擋，所以會有輕微頓挫，這是正?，F(xiàn)象。

踩油門產(chǎn)生頓挫感也分正常和不正常情況。對于手動擋車型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油或收油都會產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；自動擋車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯，這些都算正常。而節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，燃油品質(zhì)不合格、燃燒不充分，火花塞、點火線圈等故障造成缺缸等導(dǎo)致的頓挫就不正常了。

本田雅閣在低速或起步時出現(xiàn)頓挫感較常見，主要是車輛自動變速器在低轉(zhuǎn)速區(qū)域工作，換檔過程產(chǎn)生沖擊導(dǎo)致的。

選擇不正確的變速箱油可能導(dǎo)致頓挫，如今自動變速箱技術(shù)先進(jìn)，對控制機構(gòu)要求精密，非原廠油可能出問題。加注量不正確也不行，過多變速箱油會讓齒輪攪拌起泡沫，使油泵吸到泡沫，造成油壓下降，導(dǎo)致離合器片泄壓、打滑和頓挫；缺少足夠變速箱油，啟動時油泵無法循環(huán)足夠剩余油量，同樣導(dǎo)致油壓下降產(chǎn)生頓挫。

另外，發(fā)動機工作狀態(tài)也會影響，點火、進(jìn)氣、噴油嘴問題導(dǎo)致動力不足，會引起換擋頓挫。

自動變速箱內(nèi)部零件如離合器、閥體和油路出現(xiàn)磨損、堵塞或油壓不穩(wěn)定，會影響換擋順暢性導(dǎo)致頓挫。

駕駛習(xí)慣也有影響，急加速、急剎車或頻繁換擋都可能造成頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）