東風嵐圖不同車型試駕體驗都很不錯。

先看嵐圖 FREE 318，在新能源車市場，20 多萬能買到配備空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、純電續(xù)航 318 公里的 SUV，性價比相當高。

實際駕駛時，它能給予強勁的動力輸出，踩下油門踏板推背感隨之而來，且強勁但不突兀，有合理的遞進過程。而且它可設定多擋動力回收，就算將回收力度調(diào)到最強，松開油門踏板后也不會有特別明顯的拖拽感，試駕感受更接近燃油車。

轉向方面，方向盤轉向精準，基本沒有虛位，掉頭時很輕松。

底盤方面，采用前雙叉臂/后多連桿式獨立懸架，標配空氣懸架，表現(xiàn)優(yōu)秀。

再說說嵐圖追光 PHEV，外觀設計吸引人，整車流線型車身，線條流暢動感，科技感十足。

前臉家族式設計，大面積進氣格柵搭配細長 LED 大燈，還有可發(fā)光 logo，辨識度極高。

內(nèi)飾走數(shù)字化風格，橫跨中控臺的三聯(lián)屏很亮眼，下方還有觸控控制屏，還搭載 HUD 抬頭顯示器。

配置豐富，方向盤加熱、座椅加熱通風等都標配，車載智能系統(tǒng)功能強大，輔助駕駛操作系統(tǒng)達到 L2 級。

空間方面表現(xiàn)出色，車身尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)秀，后排空間寬敞，還有老板座椅。

動力上，搭載 1.5 升四缸發(fā)動機和雙電機組成的四驅(qū)動力系統(tǒng)，零百加速為 5.9 秒，駕駛起來動力強勁。

最后看看嵐圖夢想家，外觀延續(xù)現(xiàn)款風格，前臉家族式設計很有氣場，豪華游艇理念體現(xiàn)在細節(jié)。

側面線條流暢修長，低地臺方便上下車。

尾部設計飽滿大氣。

內(nèi)飾是一大亮點，全新中控臺集成觸控屏和全液晶儀表盤，實現(xiàn)全數(shù)字化交互體驗。

內(nèi)飾用料不錯，軟包材質(zhì)親膚無異味。

座椅布局有 6 座和 7 座可選，6 座版后排座椅功能豐富，7 座版空間靈活。

第三排座椅放倒后后備箱容積大。

還配備 10 揚聲器丹拿音響等提升氛圍感，雙側電滑門和電尾門使用方便。

動力上，搭載全新混動發(fā)動機和大號電池組，總輸出功率高，駕駛起來動力充沛。

總之東風嵐圖試駕體驗良好，不同車型都有各自的優(yōu)勢和亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）