東風(fēng)嵐圖不同車型試駕體驗(yàn)都很不錯(cuò)。

先看嵐圖 FREE 318，在新能源車市場，20 多萬能買到配備空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、純電續(xù)航 318 公里的 SUV，性價(jià)比相當(dāng)高。

實(shí)際駕駛時(shí)，它能給予強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，踩下油門踏板推背感隨之而來，且強(qiáng)勁但不突兀，有合理的遞進(jìn)過程。而且它可設(shè)定多擋動(dòng)力回收，就算將回收力度調(diào)到最強(qiáng)，松開油門踏板后也不會(huì)有特別明顯的拖拽感，試駕感受更接近燃油車。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒有虛位，掉頭時(shí)很輕松。

底盤方面，采用前雙叉臂/后多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配空氣懸架，表現(xiàn)優(yōu)秀。

再說說嵐圖追光 PHEV，外觀設(shè)計(jì)吸引人，整車流線型車身，線條流暢動(dòng)感，科技感十足。

前臉家族式設(shè)計(jì)，大面積進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長 LED 大燈，還有可發(fā)光 logo，辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾走數(shù)字化風(fēng)格，橫跨中控臺(tái)的三聯(lián)屏很亮眼，下方還有觸控控制屏，還搭載 HUD 抬頭顯示器。

配置豐富，方向盤加熱、座椅加熱通風(fēng)等都標(biāo)配，車載智能系統(tǒng)功能強(qiáng)大，輔助駕駛操作系統(tǒng)達(dá)到 L2 級。

空間方面表現(xiàn)出色，車身尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)秀，后排空間寬敞，還有老板座椅。

動(dòng)力上，搭載 1.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速為 5.9 秒，駕駛起來動(dòng)力強(qiáng)勁。

最后看看嵐圖夢想家，外觀延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，前臉家族式設(shè)計(jì)很有氣場，豪華游艇理念體現(xiàn)在細(xì)節(jié)。

側(cè)面線條流暢修長，低地臺(tái)方便上下車。

尾部設(shè)計(jì)飽滿大氣。

內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，全新中控臺(tái)集成觸控屏和全液晶儀表盤，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化交互體驗(yàn)。

內(nèi)飾用料不錯(cuò)，軟包材質(zhì)親膚無異味。

座椅布局有 6 座和 7 座可選，6 座版后排座椅功能豐富，7 座版空間靈活。

第三排座椅放倒后后備箱容積大。

還配備 10 揚(yáng)聲器丹拿音響等提升氛圍感，雙側(cè)電滑門和電尾門使用方便。

動(dòng)力上，搭載全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和大號(hào)電池組，總輸出功率高，駕駛起來動(dòng)力充沛。

總之東風(fēng)嵐圖試駕體驗(yàn)良好，不同車型都有各自的優(yōu)勢和亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）