高爾夫自動(dòng)擋的檔位有“P”“R”“N”“D”“S”“L”這幾種。

“P”擋即停車(chē)擋，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)掛入此擋，這時(shí)變速器內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖住輸出軸，防止車(chē)輛移動(dòng) 。要從“P”擋退出，得踩下制動(dòng)踏板并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

“R”擋是倒車(chē)擋，用于車(chē)輛倒車(chē)，掛入前確保車(chē)輛完全停穩(wěn)，避免損壞變速器。

“N”擋為空擋，短時(shí)間停車(chē)比如等紅燈時(shí)能用。不過(guò)“N”擋時(shí)車(chē)輛沒(méi)有動(dòng)力傳遞，不能靠它制動(dòng)。

“D”擋是前進(jìn)擋，日常駕駛最常用，掛入后車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板開(kāi)度自動(dòng)切換合適擋位。

“S”擋是運(yùn)動(dòng)擋，在這個(gè)模式下，變速器會(huì)延遲升擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，提供更強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，適合超車(chē)或者追求駕駛激情時(shí)用。

“L”擋是低速擋，適用于爬坡或者需要較大牽引力的路況，變速器會(huì)保持在較低擋位，提供更大扭矩。

在實(shí)際駕駛中，不同路況要合理選擋。像在高速公路行駛用“D”擋就好。

上坡路段，需要大扭矩介入，可用“D-”進(jìn)行減檔；有些坡度不大的，檔位太低會(huì)造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)用“D+”升檔；坡度較大時(shí)，可調(diào)用“S”檔。

下坡時(shí)，建議用“D+”升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，能保護(hù)剎車(chē)片；一般坡道2至3檔足夠，遇到大陡坡切換至1檔；若車(chē)輛越溜越快，通過(guò)“D-”減檔控制。

部分大眾車(chē)型在“D”檔位置，踩住剎車(chē)，往右推動(dòng)把手能切換到手動(dòng)模式，利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減檔，“+”撥片代表加檔，“-”撥片代表降檔，合理使用可延長(zhǎng)機(jī)件壽命、減少油耗、增加駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）