老速騰一般有兩個氧傳感器。

一個在發(fā)動機(jī)排氣管剛出來的位置，這個氧傳感器就像是發(fā)動機(jī)的健康監(jiān)測器，負(fù)責(zé)檢測燃燒過程的精確度，確保燃油效率和排放控制的穩(wěn)定。

另一個在三元催化器后面，主要是為了監(jiān)控三元催化器之后的氣體狀況。

氧傳感器對老速騰來說十分重要，它不僅關(guān)系到車輛的尾氣排放情況，還控制著噴油量。

而且氧傳感器的工作環(huán)境極其惡劣，很容易出現(xiàn)故障。

要是氧傳感器出現(xiàn)故障，可能發(fā)動機(jī)尾氣警告燈會亮、發(fā)動機(jī)聲音不正常發(fā)悶、怠速抖動厲害甚至有時會熄火。

當(dāng)遇到這些問題時 ，可以用5053檢測故障碼，看看是不是系統(tǒng)過濃或者某缸工作不正常等。先檢查火花塞和點火線圈，要是它們正常，再考慮氧傳感器和三元催化器。

還可以嘗試拆下三元催化器和氧傳感器用草酸蘿卜大法浸泡。

在更換氧傳感器的時候，網(wǎng)購要注意質(zhì)量，像國產(chǎn)阿派斯可能會出現(xiàn)前氧傳感器的問題，NTK的效果相對較好。當(dāng)然也可以只購買原廠件，質(zhì)量更有保障。

更換氧傳感器需要特定工具，比如拆氧傳專用套筒、米字扳手T16、萬向節(jié)套筒接桿等。更換過程中要注意安全，用液壓車頂起車輛一側(cè)時要做好防護(hù)措施。

另外，清洗氧傳感器也很重要，用三元催化器清洗劑泡10分鐘，然后用電吹風(fēng)將其吹干，就能在一定程度上延長氧傳感器使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）