獨(dú)立懸架特點(diǎn)不少。

首先，獨(dú)立懸架能減少非懸掛重量，這讓懸掛系統(tǒng)更靈活，能量損失少，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

每個(gè)車輪都有單獨(dú)一套懸掛裝置，獨(dú)立安裝在車身或車橋上，車橋是斷開式設(shè)計(jì)，中間部分固定在車架或車身上，這種設(shè)計(jì)保證了車輪的獨(dú)立性。

由于每個(gè)車輪都有獨(dú)立懸掛，方向穩(wěn)定性增強(qiáng)，車輛行駛時(shí)操控更穩(wěn)定可靠。

獨(dú)立懸架的緩沖減震能力很強(qiáng)，當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊時(shí)，不會(huì)直接影響到另一側(cè)車輪，因?yàn)槊總€(gè)車輪都有獨(dú)立的懸掛裝置來吸收路面顛簸。在這種情況下，車輛行駛平穩(wěn)性好，乘坐舒適性大幅提升，乘客在車內(nèi)能減少顛簸和震動(dòng)的感受。

而且獨(dú)立懸架可以使用剛度小的較軟彈簧。因?yàn)樵讵?dú)立懸架里，彈簧只負(fù)責(zé)支撐車身，無需起到車輪定位的作用，用軟彈簧能進(jìn)一步提升乘坐的舒適度。

另外，獨(dú)立懸架能降低車輛重心。由于左右車輪之間沒有車軸連接，車廂和發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置可以降低，車輛重心跟著降低。重心降低后，車輛行駛穩(wěn)定性增加，同時(shí)也增大了車廂和后備箱的空間，為乘客提供了更大的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜些，要配備穩(wěn)定桿。穩(wěn)定桿能夠減少車輛拐彎時(shí)的左右搖擺情況，保證車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的平穩(wěn)。

并且獨(dú)立懸架的輪距和前輪定位會(huì)隨車輪的上、下運(yùn)動(dòng)而改變，進(jìn)一步提升車輛行駛時(shí)的操控性能。

總之，獨(dú)立懸架憑借這些出色特點(diǎn)，讓車輛在操控、舒適等多方面都有良好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）