極氪001屬于低趴。極氪001在設計上就有著低趴特質。它車身寬度接近兩米，這種更寬更矮的車身比例，從視覺上就給人一種低趴的感覺，讓車輛氣質顯得十分犀利。

極氪001搭載的空氣懸掛系統(tǒng)也助力其低趴效果。當把車身高度調至當前最低狀態(tài)時，能呈現(xiàn)趨近于低趴風格的車身姿態(tài)。比如在車輛設置“快捷設置”頁面找到“懸架高度”調節(jié)選項，目前雖試駕車空氣懸架未達最終交付狀態(tài)，只開放“很高”“高”“標準”“低”四個擋位，但即使在“低”擋位，車身高度也顯著降低。和“很高”狀態(tài)相比，車身高度差距約4厘米，前輪與輪拱間隙從四指變?yōu)閮芍?，搭配寬大車身，視覺效果極具沖擊力，營造出明顯的低趴效果。而且預計最終開放的最低擋位，車身姿態(tài)會更加低趴。

從外觀細節(jié)設計上，極氪001也強化了低趴感。引擎蓋區(qū)域隆起，筋線突出，肌肉感十足，再加上獨特大燈組、車身側面跨界風格以及車尾寬體設計等，都讓整體視覺效果低趴感更強。

作為高性能車型，極氪001在具備低趴風格的同時，性能也十分出色。頂配雙電機版本最大功率400kW，峰值扭矩768N·m ，百公里加速僅3.8秒。制動性能方面，配備全新博士ibooster 2.0剎車助力系統(tǒng)等，百公里制動距離僅34.5米。還提供多種駕駛模式，高配車型空氣全自動空氣懸架系統(tǒng)可五擋高度調節(jié)，滿載時離地間隙為117mm，能根據(jù)路況切換懸架高度。車身長度接近5米，最小轉彎半徑僅5.9米，50：50配重比提升抓地力，操控性能同樣優(yōu)秀。

總之極氪001從設計到配置都展現(xiàn)出低趴特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）