M7問界有空氣懸掛。在兩驅(qū)和四驅(qū)的頂配版本上，M7問界搭載了CDC和空氣懸架。

新問界M7所配備的FSD懸掛系統(tǒng)性能超棒，它能依據(jù)不同路況，自動對懸掛軟硬度進行調(diào)整。不管是在蜿蜒的山路，車輛行駛需要頻繁轉(zhuǎn)彎時；還是在平坦的高速，車輛進行加速超車動作時；亦或是在細碎顛簸路面，車輛面臨連續(xù)震動時，都能充分保證車內(nèi)人員的舒適性和穩(wěn)定性，讓駕駛者擁有很棒的駕駛感受。

對比理想L7等車型，問界M7的空氣懸掛優(yōu)勢特別明顯。過減速帶的時候，車內(nèi)傾斜程度不嚴重，對路面細碎顛簸的過濾效果良好，加速超車時也不會有拖拉感。而且從價格方面來看，問界M7智駕版起步價僅28.98萬，比理想L7更親民。

再和新嵐圖FREE比較，新嵐圖FREE采用全鋁合金的雙叉臂懸架，還標配上下可調(diào)的空氣懸掛，底盤高級感確實更強。不過問界M7的FSD懸掛在實際駕駛過程中，依然能夠帶來出色的舒適性和穩(wěn)定性。

在實際駕駛中，空氣懸掛會依據(jù)不同路況進行自動調(diào)節(jié)。在高速行駛時，懸掛會自動變硬，從而提升車輛的操控穩(wěn)定性，讓車輛在變道、超車等操作時更加平穩(wěn)；在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時，懸掛會自動變軟，有效過濾路面的震動，減少車內(nèi)人員所感受到的顛簸感，極大提升乘坐的舒適性。

所以說，要是你考慮入手一款帶有空氣懸掛，能帶來舒適駕乘體驗的車型，M7問界的兩驅(qū)和四驅(qū)頂配版本值得納入你的購車選擇范圍，去實際試駕感受一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）