別克閱朗發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。

它搭載1.3T和1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能滿足大多數(shù)駕駛者需求。油門(mén)調(diào)校得當(dāng)，響應(yīng)速度快，起步和加速迅速，長(zhǎng)時(shí)間行駛動(dòng)力也充沛不衰減。其最大功率分別為120kw和92kw，最大扭矩分別為230nm和170nm，與上一代1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加了15%，加速性能突出，給人帶來(lái)駕駛驚喜。

在抖動(dòng)和噪音控制方面，別克閱朗發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。無(wú)論怠速還是行駛中，其震動(dòng)與噪音和主流四缸發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一樣，車內(nèi)感受不到明顯抖動(dòng)，噪音處理出色。這得益于多種先進(jìn)技術(shù)，像鐘擺式雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)，能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；特殊油耗的彈性解耦單元設(shè)計(jì)；靜音設(shè)計(jì)的正式鏈條；無(wú)聲平衡系統(tǒng)，可消除三缸機(jī)一階不平衡力矩；高性能球墨鑄鐵曲軸；超越交流發(fā)電機(jī)減震器；液壓挺柱消除氣門(mén)間隙；雙層式油底殼等，從多方面減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，別克閱朗發(fā)動(dòng)機(jī)也有亮點(diǎn)。高效的燃燒開(kāi)發(fā)、超低低摩擦設(shè)計(jì)和先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，讓燃油經(jīng)濟(jì)性比上一代提高5% - 10%，綜合工況百公里油耗分別為5.1L和5.8L，非常節(jié)油環(huán)保。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)格試驗(yàn)，66臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)，7臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和7臺(tái)車輛的抗阻試驗(yàn)，累計(jì)試驗(yàn)總里程超過(guò)558萬(wàn)公里，保證了長(zhǎng)期高效使用壽命，能持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用最好的單缸燃燒和結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)噴射技術(shù)，以及業(yè)界領(lǐng)先的小排量增壓技術(shù)和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)集成，帶來(lái)線性加速體驗(yàn)和寬域的高扭矩輸出，提升了駕駛樂(lè)趣。與全新的變速箱配合也十分默契，能滿足超車和高速行駛需求，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

總之，別克閱朗發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、穩(wěn)定性、振動(dòng)和噪音控制等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）