001極氪23款拆車了。極氪對一輛兩年跑了32萬公里的23款極氪001進行了全面拆解，拆車結果十分不錯。

能耗測試上，在100km路程、60%高速、40%城市路況下，百公里綜合能耗為15.6°，和新車15.4°幾乎沒差。零百加速方面，新車6.9秒，老車6.98秒，相差的0.08秒基本可以忽略不計。電耗方面，新車14.6kWh/100km，老車15.5kWh/100km ，相差1.1kWh。

拆車時能看到，車輛內部結構完好，電池包干凈整潔，電池衰減僅9%，健康度達91%，這可是大大超出了行業(yè)標準。車身以及零部件沒有生銹和腐蝕的情況，轉向、懸架等電器設備也都正常。底盤雖有一定磨損，但沒有裂痕，側向和俯仰支撐良好，彈性件衰減符合預期，車身結構依舊扎實。

極氪001能有這樣優(yōu)秀的拆車表現(xiàn)，離不開扎實的用料和基于SEA架構的打造。過去四年多時間里，極氪001投入180億進行機械、軟硬件和生態(tài)三位一體的開發(fā)。在安全性上，采用高性能鋼鋁混合車身設計，高強度鋼和超高強度鋼占比高，關鍵部位用的是超高強度熱成型鋼。還獲得了Euro NCAP五星評級，車身結構多通道受力，正面碰撞電機下沉，側面碰撞電池有九宮格防撞結構。在三電系統(tǒng)和操控方面同樣表現(xiàn)出色。

極氪官方不僅對車進行拆解，還為這位來自海南從事水果業(yè)務、經常在島內奔波的車主免費更換了新車，并舉辦了交付儀式，而且這臺車還是極氪001的第20萬輛車。

極氪001作為一款成功的國產純電車型，不到3年賣出20萬輛，5月賣出13480輛，均價近30萬，成績出色。這次拆車展示了極氪001過硬的產品品質和可靠性，也讓消費者對新能源車電池衰減的焦慮大大減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）