羚羊轎車操控性很好。

全新懸架系統(tǒng)可有效減少行駛震動，過減速帶或坑洼路段時，車身晃動小，既保證乘坐舒適性，又提升操控性能，讓駕駛者在快速行駛中享受駕駛樂趣。

從駕駛體驗講，它操控靈活。方向盤轉向輕盈精準，在狹窄道路也能輕松駕馭。制動系統(tǒng)反應靈敏，緊急情況能迅速停車，保障行車安全。

羚羊轎車車體構造巧妙，自重較輕，如羚羊1300自重1100KG ，良好的自重條件賦予它良好操控性能。

而且有車主改裝羚羊變速箱后，噪音變小，入擋清晰，換擋行程短，操控體驗更佳。

像暴力測試中，掛2擋加油門，4500轉時速能達100公里；高速5擋2400轉時速100公里，5擋3000轉時速130公里，5擋4000轉時速160公里，狀態(tài)令人滿意。

新羚羊動力表現(xiàn)出色，配備1.3L直列四缸發(fā)動機，最大功率為67kW，最大扭矩為115Nm，整備質量僅895Kg，這樣的動力配置讓車輛加速迅速響應。

其5速手動變速器，重新設計的換擋桿使擋位清晰，換擋順暢。轉向系統(tǒng)雖為傳統(tǒng)液壓助力，但方向盤指向性好，繞樁測試中車輛能保持穩(wěn)定，多連桿式獨立后懸掛在超車、過彎、上下坡等情況時提供有力支持。

羚羊1300自重合理，配備先進的1300CC 4缸16氣門鋁合金多點電噴發(fā)動機，動力強勁，為操控提供充足動力，加速和超車更得心應手。

底盤和懸掛采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，能過濾路面顛簸，提升穩(wěn)定性和操控精準性。

它最小轉彎半徑≤5.2米，城市行駛或轉彎靈活。前盤后鼓式制動系統(tǒng)提供可靠制動性能，讓駕駛者操控更有信心。

總之，羚羊轎車在多方面的出色表現(xiàn)，讓其操控性相當不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）