比亞迪漢的安全性能相當(dāng)出色。

在最新一期的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI測(cè)評(píng)中，比亞迪漢EV多項(xiàng)核心安全指標(biāo)獲全優(yōu)評(píng)價(jià)。

正面25%偏置碰撞測(cè)試?yán)?，漢EV車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，A柱和車頂變形控制在最小范圍，氣囊與氣簾彈出迅速且有效，為乘員提供可靠保護(hù)。

側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊發(fā)揮關(guān)鍵作用，有效抵擋沖擊，降低玻璃破損風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，A/B/C柱采用熱成型鋼，確保乘客空間安全。

車頂強(qiáng)度測(cè)試中，漢EV承受住10噸的壓力，A/B/C柱在承受頂部力量時(shí)表現(xiàn)良好。

座椅和頭枕在鞭打測(cè)試?yán)铮瑢?duì)乘客頸椎提供了良好支持。

行人保護(hù)方面，漢EV得分優(yōu)異，前機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)充分考慮行人安全，為行人的頭部和腿部提供額外保護(hù)。

這背后是強(qiáng)大的安全配置做支撐。高強(qiáng)度熱成型鋼廣泛應(yīng)用，打造堅(jiān)固車身。刀片電池包有全方位防護(hù)，保障電池安全。豐富的氣囊系統(tǒng)，在碰撞時(shí)提供緩沖。漢EV的座椅設(shè)計(jì)和材料選擇，像水性阻尼板和V型鋼架結(jié)構(gòu)，提升乘坐舒適度和安全性。

此外，漢EV還搭載與博世合作的dTCS牽引力控制系統(tǒng)和DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)，提供高效、智能的行駛支持。在駕駛輔助方面，DiTrainer教練模式確保駕駛性能持續(xù)提升。

在汽車安全領(lǐng)域重要的碰撞測(cè)試中，比亞迪漢EV表現(xiàn)突出。正面25%小偏置碰撞測(cè)試獲G評(píng)分，展示車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和吸能設(shè)計(jì)，保護(hù)乘員艙。

對(duì)于電動(dòng)車關(guān)鍵的電池安全，刀片電池設(shè)計(jì)有突破，高強(qiáng)門檻和橫梁結(jié)構(gòu)確保碰撞后電池安全。

車輛輔助安全指數(shù)方面，F(xiàn)CW和AEB系統(tǒng)展示出主動(dòng)安全優(yōu)越性。

總之，比亞迪漢在安全性能上達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）