現(xiàn)代轎車動(dòng)力表現(xiàn)超棒。現(xiàn)代汽車集團(tuán)在動(dòng)力總成領(lǐng)域技術(shù)厲害，多款動(dòng)力系統(tǒng)在沃德十佳榜單有名，技術(shù)儲(chǔ)備深厚。

先看伊蘭特N，它搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦，最大扭矩392牛米，對(duì)于不到1.6噸的車，這動(dòng)力相當(dāng)出色。普通模式下動(dòng)力輸出就充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)油門響應(yīng)隨心所欲，高轉(zhuǎn)速區(qū)動(dòng)力也足，和純電車拼也不落下風(fēng)?！癗模式”能自定義參數(shù)，有兩個(gè)模式自定義按鍵可切換“雞血”模式。方向盤上“NGS”按鍵能提供7.5千瓦功率提升，讓加速更直接，雖只能堅(jiān)持20秒，但超帶勁。匹配的8速濕式雙離合變速箱，升檔降擋響應(yīng)快，離合器貼合順滑，低檔位切換幾乎不抖動(dòng)，“Sport+”模式下半途加速降擋增扭，駕駛感超爽，傳輸效率高，動(dòng)力損失小。

北京現(xiàn)代第七代伊蘭特提供多種動(dòng)力配置。低配版1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，115匹馬力、143.9牛米扭矩，百公里加速略超10秒，實(shí)際駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于大眾朗逸、豐田卡羅拉等同級(jí)車型，適合不追求極致動(dòng)力的家庭用戶日常使用。高配版配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與干式雙離合變速器，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

11代現(xiàn)代索納塔也有多種動(dòng)力組合。N Line版車型搭載2.0T + 8AT高效動(dòng)力組合，采用LP - EGR裝置，提升燃油效率和性能。普通版車型的1.5T黃金動(dòng)力組合，應(yīng)用CVVD技術(shù)，同樣能提升燃油效率和性能。

現(xiàn)代瑞納搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，95馬力，起步輕盈，油門響應(yīng)柔和，剎車質(zhì)感佳，換擋平順，操控便捷，中后段加速能展現(xiàn)活力。

另外全新索納塔的smart Stream 1.6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用CVVD技術(shù)，性能提升4%以上，燃油效率提高5%以上，尾氣排放量降低12%。KONA EV采用永磁馬達(dá)，動(dòng)力性能出色，充電一次續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)406km。

現(xiàn)代轎車在動(dòng)力上，采用渦輪增壓、優(yōu)化氣缸結(jié)構(gòu)和氣門正時(shí)系統(tǒng)等，動(dòng)力參數(shù)出色，還采用智能燃油噴射系統(tǒng)和輕量化設(shè)計(jì)提升燃油效率，在可靠性和耐久性方面也經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，動(dòng)力表現(xiàn)值得點(diǎn)贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）