瑪莎拉蒂有不少經(jīng)典車型。

Tipo 26是瑪莎拉蒂的開山之作，1926年誕生。品牌成立后因一戰(zhàn)創(chuàng)始人入伍，公司靠生產(chǎn)零配件維持，戰(zhàn)后才開展汽車制造。Tipo 26是純粹賽車，參賽獲第一名，讓瑪莎拉蒂聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

A6作為瑪莎拉蒂第一輛量產(chǎn)公路汽車，名字里A代表創(chuàng)始人Alfieri，6代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)。它設(shè)計(jì)靈感源于賽車，車頭長、駕駛室小，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特。

總裁車型大家都比較熟悉且銷量不錯(cuò)。第一代是四門豪華轎車，外觀時(shí)尚，遵循大型轎車設(shè)計(jì)比例，莊嚴(yán)又動(dòng)感?，F(xiàn)在的總裁外觀與時(shí)俱進(jìn)，更契合當(dāng)代審美。

1959年的3500 GT Vignale Spyder是3500 GT的敞篷版，還參加了都靈車展，展現(xiàn)獨(dú)特魅力。同年的5000 GT是應(yīng)伊朗國王要求制造，目標(biāo)是成為“全世界最快的汽車”。

1960年的Tipo 60 Birdcage專為比賽打造，在多個(gè)賽事中奪冠，實(shí)力強(qiáng)勁。

1961年的3500 GT Touring因輕量車身和鋁合金結(jié)構(gòu)帶來的靜音性優(yōu)勢被選為量產(chǎn)車型，還不斷改進(jìn)技術(shù)，一直生產(chǎn)到1964年。

1963年的第一代總裁Quattroporte把賽車動(dòng)力和豪華車舒適性結(jié)合，被譽(yù)為“世界上最快的四門轎車”。

吉博力Ghibli動(dòng)感高效，受年輕駕駛者青睞，時(shí)尚又實(shí)用。

萊萬特Levante作為首款SUV，融合越野與豪華，滿足追求性能與舒適駕駛的需求。

GranTurismo是雙門跑車典范，意大利經(jīng)典設(shè)計(jì)搭配卓越駕駛性能，是駕駛樂趣愛好者的夢想之車。

GranCabrio敞篷版延續(xù)優(yōu)雅與激情，開放式駕駛體驗(yàn)帶來更多樂趣。

MC12專為賽道打造，被譽(yù)為“世界上最快量產(chǎn)車”，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越。

1957年的3500GT豪華轎跑首次將賽道技術(shù)注入公路車型。

1962年的初代Sebring以賽百靈12小時(shí)耐力賽冠軍之名打造，雙圓燈與鯊魚嘴格柵設(shè)計(jì)暗藏競速血脈，雙門2+2布局平衡實(shí)用與運(yùn)動(dòng)屬性，1965年改款后動(dòng)力升級 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）