歐曼卡車的燃油經(jīng)濟性出色。

歐曼 GTL 星翼版 480 憑借領先節(jié)油技術，相比同排量發(fā)動機燃油消耗更低，油耗可降低 8 - 10%，還易進入經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，并且搭載雙油箱提升續(xù)航能力，能減少加油次數(shù)和燃油成本，整車輕量化實現(xiàn)降重，可讓用戶多拉多賺。

歐曼行星自動擋中卡搭載大動力玉柴發(fā)動機，采用多種創(chuàng)新技術，像高流量高充氣效率缸蓋、低慣量高效增壓器等，油耗較競品能降低 2 - 4%。整車和輪胎進行降風阻與降滾阻設計，百公里油耗再降低 3 - 5%，每年能節(jié)省油費近萬元。

歐曼星翼混動重卡基于專屬混動技術平臺研發(fā)，集成 40 余項前沿技術，油電聯(lián)動最大輸出 730 馬力，變速箱傳動效率高，動力高效又省油。

歐曼 EST 580 馬力重卡百公里油耗約 26 - 27L，EST 星輝版重卡百公里油耗低至 29.7L。還有歐曼?？?400 馬力車型，每公里僅需 7.2 升汽油，在長途運輸中能節(jié)省大量燃油成本。

從實際案例看，吳師傅的歐曼星翼 480 馬力重卡平均百公里油耗在 29L 左右，比他的其他車百公里省 1.5L 左右，跑三萬多公里能省三千多塊錢，運輸效益明顯。

歐曼自動擋中卡發(fā)動機采用諸多創(chuàng)新技術，最低比油耗 192g/kwh，動力強且扭矩儲備足，油耗較競品降低 2 - 4%。其搭載的采埃孚全新一代 9 擋 AMT 中卡智能變速箱，能快速進入更低、更經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使燃油經(jīng)濟性達到最優(yōu)。

另外通過優(yōu)化增大導流罩迎風面積、減少風扇啟停次數(shù)、使用低滾阻輪胎等整車優(yōu)化措施進一步減少燃油消耗。

總之歐曼卡車通過多種技術和設計，在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢顯著，能為用戶帶來更高運輸效益和盈利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）