啟辰晨風駕駛操控性能出色。

啟動時，沒有傳統(tǒng)發(fā)動機轟鳴聲，操作和開騏達相似，掛D擋松開剎車，就像自動擋汽車一樣緩緩前進。

停車時，電門控制反應靈敏，踩深些動力爆發(fā)，降低操作難度，堵車緩行也能輕松應對，駕駛感受舒適。

中低速下，啟辰晨風加速性能出色，不輸3.5L大排量運動轎車，70 - 80km/h加速力度依然強勁，最高車速145km/h，用于市區(qū)代步足夠，加速時輕踩油門就能獲得不錯動力輸出。

ECO經(jīng)濟模式下，動力輸出平順柔和，深踩油門可迅速提速，城市超車有信心。

在盤山公路或多彎路段，啟辰晨風低重心設計讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。盡管慣性大，但輪胎抓地力好，懸掛系統(tǒng)硬，長波起伏路面貼地性佳，低速通過細碎震動時傳遞直接。

轉向系統(tǒng)輕柔，低速轉向精準度高，隨著車速增加，回饋力度增大，整體操控良好。高速轉向時車身平穩(wěn)，因無傳統(tǒng)發(fā)動機且電池平整放置，偏航慣量小，確保高速駕駛穩(wěn)定性。

減速時松開油門進入能量回收模式，不突兀。剎車初段制動力度堅實，ECO模式下加強能量回收也不唐突，下坡用ECO模式有助于控制車速。

啟辰晨風方向盤操控輕松，女士也能駕馭。底盤調(diào)校在舒適感和操控感受方面都很到位，以日產(chǎn)聆風為藍本設計，根據(jù)國內(nèi)道路情況在調(diào)校和細節(jié)設計上重新調(diào)整。

啟辰晨風的操控融合了多種優(yōu)勢特點，無論是日常市區(qū)駕駛，還是應對一些特殊路況，都能給駕駛者帶來良好的操控體驗，讓駕駛變得更加輕松、自信和有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）