北奔重卡的駕駛舒適度挺不錯的。

不少車型的駕駛室設計很貼心，像北奔V3M重卡采用高頂設計，下臥鋪寬度達到750mm，準乘人數(shù)為3人，寬敞的空間能讓駕駛員更自在，緩解疲勞感。

北奔重卡一些車型的座椅十分舒適。比如北奔重汽V3ET裝配了伊斯靈 - 華泰氣懸浮減震座椅，座椅的高低、前后、俯仰角都能隨意調(diào)整，能讓駕駛員找到最舒服的坐姿，對于長時間開車的人非常友好。

而且V3ET駕駛室采用四點氣囊全浮懸置系統(tǒng)，由德國采埃孚公司設計，美國NVH專家調(diào)校，隔振率超過90%，坐在駕駛室里幾乎感覺不到振動和顛簸，即便是面對復雜路況也能有舒適的駕駛體驗。

北奔6×4 2527/2530/2534/2538KY NG80系列渣土車，在舒適性方面也不含糊。駕駛室內(nèi)配備了舒適的座椅和先進的空調(diào)系統(tǒng)等配置，駕駛者在長時間駕駛時也能保持舒適和放松。并且車輛還配備了多種駕駛輔助系統(tǒng)，像倒車雷達、車載導航等，提高了駕駛的安全性和便捷性，間接提升了駕駛舒適性。

北奔自卸車的駕駛室在設計上也有提升舒適性的考量。優(yōu)質(zhì)車身鋼板整體沖壓成型，復合夾層鋼板組焊，全鋼骨架、雙空腔的駕駛室具有三道安全防線，不僅提高動安全性，結(jié)構(gòu)強度更高，還能減少駕駛室吸收的能量、振動和變形，防音效果也更好，能為駕駛員營造一個相對安靜穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。

總的來說，北奔重卡通過多種設計和配置提升了駕駛舒適度，能滿足駕駛員在不同場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）