新指南者的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

它搭載 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 127kW，能迸發(fā)出 173 匹的最大馬力和 270N·m 的峰值扭矩，動(dòng)力參數(shù)出色，比一些轎車的 1.3T 和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)性能還好，這動(dòng)力輸出也絲毫不輸當(dāng)下主流的 1.4T 以及 1.5T 的合資品牌 SUV 車型。

起步階段，輕踩油門動(dòng)力輸出直接，渦輪遲滯感低，低扭有一定表現(xiàn)，峰值扭矩來得早，變速箱響應(yīng)積極。全油門起步時(shí)，推背感雖不強(qiáng)，但加速過程比較平順。發(fā)動(dòng)機(jī)到 3000 轉(zhuǎn)后能感覺到扭矩帶來明顯的推背感，過渡到二擋、三擋的平順性令人滿意，僅有少許頓挫感。

在高速路段，新指南者動(dòng)力持續(xù)輸出能力佳，時(shí)速 100km/h 時(shí)輕踩油門能迅速響應(yīng)。7 檔巡航狀態(tài)下，100km/h 的時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 2 千轉(zhuǎn)左右，相對(duì)省油，持續(xù)給油時(shí)變速箱降擋表現(xiàn)積極。

新指南者有不同的變速箱匹配，前驅(qū)車型匹配 7 速雙離合變速箱，四驅(qū)車型匹配 9 速手自一體變速箱。9AT 變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，在不同車速下檔位匹配合理，高速 100km/h 以上才會(huì)升到 9 檔。與 ZF 9 速手自一體變速箱的默契配合，讓指南者的綜合油耗控制在 6.0L/100km 左右的水平，與日系 SUV 相比也不遜色。

此外，指南者還有四驅(qū)車型，在后軸的左右兩邊都各有一個(gè)電機(jī)，配備 Active Drive 四驅(qū)系統(tǒng)，有更好的循跡性和動(dòng)力響應(yīng)。

新款指南者還會(huì)繼續(xù)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可以達(dá)到 149kW，扭矩為 300 牛·米，且全系標(biāo)配 Jeep 4X4 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中 Trailhawk 版本還有很多實(shí)用系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色。

總之，新指南者的動(dòng)力能滿足日常家用，在高速和日常行駛中都有可靠表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）