汽車加熱器工作原理是主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇以及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)。

油泵吸入燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器靠離心力將燃油霧化，與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃，然后在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返。

熱量通過水套內(nèi)壁及散熱片傳遞給水套夾層中的冷卻液。加熱后的冷卻液在循環(huán)水泵或熱對(duì)流作用下在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，達(dá)到加熱目的，燃燒廢氣由排煙管排出。

汽車加熱器工作還涉及熱水循環(huán)系統(tǒng)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱量供暖。冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)流過加熱器芯片，把熱量傳遞給車內(nèi)空氣。加熱器芯片通常由銅或鋁制成，冷卻液流過時(shí)，芯片吸收熱量從而自身被加熱。

風(fēng)扇和空氣循環(huán)也很關(guān)鍵，加熱器芯片加熱后，內(nèi)部風(fēng)扇將熱空氣吹入車內(nèi)，同時(shí)冷卻液持續(xù)循環(huán)，維持加熱器芯片溫度，保證持續(xù)供暖。

控制系統(tǒng)能調(diào)節(jié)加熱器溫度和風(fēng)速，駕駛者通過控制面板按鈕或旋鈕調(diào)節(jié)供暖效果。

駐車加熱系統(tǒng)原理是從油箱提取燃油在燃燒室內(nèi)燃燒，燃燒產(chǎn)生的熱量加熱通過燃燒室的汽車水箱冷卻管，水箱冷卻管循環(huán)經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)，能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，且發(fā)動(dòng)機(jī)在此過程中無需啟動(dòng)工作。

汽車加熱器巧妙利用車輛自身能源儲(chǔ)備，通過蓄電池和油箱短暫供電及少量燃油，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部電阻絲絞線。這些絞線設(shè)計(jì)巧妙，周圍有玻璃纖維增強(qiáng)耐火纖維和金屬絲增強(qiáng)的耐火纖維層雙層包覆，安全且熱傳遞性能好。

燃燒汽油產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到電阻絲時(shí)，能快速加熱發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水，讓引擎啟動(dòng)前達(dá)到適宜工作溫度，溫暖駕駛艙環(huán)境。

而且駐車加熱器無需啟動(dòng)引擎就能預(yù)熱，通過遙控和定時(shí)系統(tǒng)可提前為愛車預(yù)熱，像有個(gè)隨車暖庫，還能減少低溫啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，解決車窗除霜等問題，低排放又節(jié)能，夏季還能輸送涼爽空氣，安裝維護(hù)便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）