現(xiàn)代新途勝操控性能挺不錯。

新途勝的車身比例協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實沉穩(wěn)，為良好操控打下基礎(chǔ)。第二代途勝對底盤重新調(diào)校，改變前避震角度，操控更出色。

新途勝發(fā)動機(jī)采用雙子環(huán)結(jié)構(gòu)，可變渦輪增壓技術(shù)讓加速快，低轉(zhuǎn)速時有足夠動力，在彎道行駛時流暢又輕松。其先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷下輸出功率高，還能減少廢氣排放、節(jié)省能源。全新的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，提高了穩(wěn)定性，超高速行駛時性能更可靠。

新平臺加持下，第五代途勝L車身整體設(shè)計具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的特點(diǎn)，結(jié)合輕量化車身和高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，極大提升操控性。比如途勝L 1.5T自動四驅(qū)旗艦版，動力充沛，助力操控表現(xiàn)。

新途勝的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾路面顛簸和震動。在行駛過程中，車輛保持良好的穩(wěn)定性和舒適性，就算在彎道中也能提供足夠支撐力，減少車身側(cè)傾，給駕駛者帶來信心十足的操控感受。

在變速器方面，新途勝搭載的先進(jìn)變速器換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。這種出色的換擋表現(xiàn)既提升了駕駛的舒適性，又優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者能清晰感知車輛行駛狀態(tài)，實現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向操作。

制動性能也是一大亮點(diǎn)，制動踏板行程合理，制動力強(qiáng)勁且線性，能在緊急情況下迅速停車，保障行車安全。

駕駛時方向盤沒有虛位，柔和靈活不笨重。起步時動力足，上山爬坡輕松，不會有動力虛的感覺。

總的來說，現(xiàn)代新途勝在多方面的優(yōu)勢共同造就了出色的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）