現(xiàn)代新勝達(dá)的操控性好不好
現(xiàn)代新勝達(dá)操控性挺好。
它搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),中高速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,為操控提供充足動(dòng)力保障。運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)向有重量且順手,車身控制出色,轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng),輪胎附著力夠,過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
車內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向盤帶換擋撥片,增加駕駛?cè)の缎浴W詣?dòng)駐車功能,避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎,提升操控便利性。陡坡緩降能讓人安全通過陡坡,減輕駕駛壓力。
新勝達(dá)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛,提供優(yōu)秀行駛穩(wěn)定性,提升復(fù)雜路況通過性。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器中央差速器選項(xiàng),增強(qiáng)越野能力。
日常駕駛時(shí),轉(zhuǎn)向反饋舒適,方向盤輕盈且響應(yīng)迅速,新手也能輕松駕馭。底盤設(shè)計(jì)略偏柔軟,在保證操控的同時(shí),提供一定乘坐舒適性。匹配的8AT變速箱換擋平順無頓挫,油門響應(yīng)線性,駕駛感受出色。
新勝達(dá)還有豐富配置助力操控。自動(dòng)泊車讓停車更輕松,HUD抬頭顯示讓駕駛員不用低頭就能獲取信息,提升駕駛專注度。上坡輔助在坡道起步時(shí)防止溜車。剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等配置,在各種路況下保障車輛行駛穩(wěn)定。
總之,現(xiàn)代新勝達(dá)操控性出色,能滿足多數(shù)駕駛者需求,帶來舒適又有趣的駕駛體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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