汽車平衡塊重量確定有方法。

一般來說，每個車輪使用的平衡塊總重量最多不宜超過 30g，要是超過這個數(shù)值，最好把輪轂拆下來校圓處理。新輪胎的動平衡數(shù)據(jù)在 0 - 5 之間算正常，輪轂動平衡標準在 120g 以內(nèi)，國際標準是 80g 。實際操作中，普通轎車車輪動平衡數(shù)值不超過 10 克也算正常。

平衡塊通常以 5g 的質(zhì)量單位為基準，輪轂動平衡塊的重量區(qū)間大多在 20 - 60 克之間。不過這不是絕對的，具體要通過專業(yè)動平衡機檢測來確定。

動平衡機檢測時，會給出相應指示。當平衡機指示全紅或達到中心位置，就在輪胎的 12 點位置貼上或敲入平衡塊。

新輪轂的動平衡正常范圍在 0 到 5 克之間，這是比較理想的狀態(tài)。要是超出這個范圍，就要根據(jù)超出的具體數(shù)值添加平衡塊。但不管怎樣，都要以達到車輪在高速轉(zhuǎn)動下的動平衡為目標。

車輛行駛一段時間后，由于道路條件多變，像磕碰路邊、通過坑洼路面等，輪胎和鋼圈可能受力不均，這時候可能需要重新檢測動平衡，根據(jù)檢測結(jié)果確定是否需要添加平衡塊以及添加的重量。

另外，選擇平衡塊重量還要考慮車輛本身的情況，不同車型對車輪平衡的要求會有差異。比如一些高性能車，對車輪平衡要求更嚴格，平衡塊重量的確定會更精準。

總之，確定汽車平衡塊重量要參考多方面因素，借助專業(yè)動平衡機檢測，嚴格按照檢測指示來添加合適重量的平衡塊，這樣才能維持車輪在高速轉(zhuǎn)動下的動平衡，讓車輛行駛更平穩(wěn)，保障輪胎的均衡性，延長輪胎使用壽命，減少輪胎和懸掛系統(tǒng)的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）