創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)有不少核心優(yōu)勢。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機優(yōu)勢突出。它有著高壓縮比，汽油發(fā)動機壓縮比最初達(dá)14:1，后調(diào)整為13:1以適配不同地區(qū)燃油，柴油發(fā)動機采用14.4:1的低壓縮比設(shè)計，在減少氮氧化物和顆粒物排放的同時，還能保持高扭矩輸出。通過優(yōu)化燃燒室設(shè)計和排氣系統(tǒng)，大大減少能量損失。

新一代SkyActiv-X發(fā)動機更是集汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的優(yōu)點于一身，利用壓燃點火提升燃油效率和扭矩，降低排放。而且創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機采用HCCI均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)，類似柴油機工作原理，無需火花塞點燃油氣混合氣，通過壓縮混合物使其燃燒，仍以汽油為燃料，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間保留火花塞點火，高轉(zhuǎn)速區(qū)間切換為均質(zhì)壓燃，讓燃料充分燃燒，發(fā)動機整體燃效提升30%。新型多孔燃料噴射裝置有多種噴射模式，能精準(zhǔn)控制噴射時間和噴出量，提高燃料與空氣混合濃度。

創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱優(yōu)勢明顯。它綜合了傳統(tǒng)自動變速箱、CVT和雙離合變速箱的長處，動力傳遞直接又高效，減少動力損耗，駕駛的平順性和響應(yīng)性都得到提高。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的車身設(shè)計很棒。采用輕量化和高強度鋼材，在減輕車重的情況下增強車身剛性，提高碰撞安全性。底盤也經(jīng)過優(yōu)化，懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)更佳，帶來更精準(zhǔn)的操控感受。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在環(huán)保方面貢獻(xiàn)大。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，SKYACTIV-X發(fā)動機在低負(fù)荷運行時燃油經(jīng)濟性提高15%以上，高負(fù)荷運行時燃油效率也超過普通汽油發(fā)動機。能降低尾氣排放，提升動力及燃油經(jīng)濟性。

總之，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)憑借這些核心優(yōu)勢，為消費者帶來高效、環(huán)保的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）