油路分配器是汽車油路系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件 ，作用是把燃油分配到各個(gè)汽缸，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

主要部件有油路分配器主體、進(jìn)油口、出油口和活塞機(jī)構(gòu)。

工作時(shí)，油泵先將燃油通過進(jìn)油口送入分配器主體。燃油進(jìn)入主體后，活塞機(jī)構(gòu)開始發(fā)揮作用。

活塞機(jī)構(gòu)包含多個(gè)活塞，每個(gè)活塞都和汽缸相連，活塞位置能控制進(jìn)出燃油的通路。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，活塞根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏和需求，精準(zhǔn)控制每個(gè)汽缸的燃油進(jìn)入量，以此實(shí)現(xiàn)燃油均勻分配到各個(gè)汽缸，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

最后，分配好的燃油通過出油口進(jìn)入油管，送到發(fā)動(dòng)機(jī)中參與燃燒。

不同類型的油路分配器工作原理也有各自特點(diǎn)。

像阻尼式分配器，又叫比例式分配器，運(yùn)用阻尼式節(jié)流原理控制流量，適合用在單線阻尼周期潤(rùn)滑系統(tǒng)。計(jì)量件是管式結(jié)構(gòu)，有過濾網(wǎng)、限流桿和單向閥，能按比例輸送潤(rùn)滑油，動(dòng)作靈敏、排油也很暢通，而且有多種型號(hào)可以選擇。

遞進(jìn)式油路分配器能計(jì)量潤(rùn)滑劑，輸出量容易計(jì)算，設(shè)計(jì)緊湊又經(jīng)濟(jì)，有內(nèi)置單向閥，還能配置循環(huán)指示器，安裝和維護(hù)都比較容易。

容積式油路分配器屬于直壓動(dòng)作型，依靠潤(rùn)滑泵排出的油產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞，強(qiáng)制定量把油輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)。動(dòng)作一次的排油量有多種規(guī)格，可按需選擇。其工作時(shí)，從潤(rùn)滑泵壓送出來(lái)的潤(rùn)滑油，推動(dòng)分配器中的錐形閥往上，當(dāng)錐形閥把出油口封閉后，壓力迫使調(diào)油塊克服彈簧開始下降，當(dāng)調(diào)油塊被頂至下腔頂點(diǎn)，儲(chǔ)油就完成了。

盡管不同發(fā)動(dòng)機(jī)的油路分配器有所差異，但基本原理是一致的。

在使用過程中，要定期檢查油路分配器的性能并做好維護(hù)保養(yǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) ，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）