小型離合器工作原理是通過(guò)分離和結(jié)合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)和取力器軸組成，能把發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的扭矩傳給變速箱。

小型離合器有三種工作狀態(tài)。車(chē)輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板動(dòng)作拉回壓盤(pán)，使壓盤(pán)和摩擦片分開(kāi)，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪沒(méi)接觸、無(wú)相對(duì)摩擦，動(dòng)力中斷傳遞。

正常行駛時(shí)，壓盤(pán)緊緊壓在飛輪的摩擦片上，二者摩擦力最大，輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相同，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)飛輪、壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的摩擦傳給從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸到變速器。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，壓盤(pán)與摩擦片摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)，存在滑動(dòng)摩擦，飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速，部分動(dòng)力傳給變速箱。

其壓緊機(jī)構(gòu)由多個(gè)圓周均勻分布的壓緊彈簧組成，裝在壓盤(pán)和離合器蓋間，作用是把壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪上。操作機(jī)構(gòu)包含離合器踏板、分離桿等部件。在結(jié)合狀態(tài)下，操作機(jī)構(gòu)各部分在回位彈簧作用下回到原位，壓縮彈簧將飛輪、從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)壓緊，保障動(dòng)力傳遞。當(dāng)松開(kāi)離合器，駕駛員踩踏板，分離叉推動(dòng)分離套和軸承，消除軸承和分離桿內(nèi)端間隙后，推動(dòng)分離桿內(nèi)端使壓盤(pán)后移，摩擦消失，主從動(dòng)部分分離，動(dòng)力傳遞中斷。

此外，像微型磁粉離合器這種小型離合器，利用磁滯原理，通過(guò)控制輸入的激磁電流產(chǎn)生一定扭矩，控制電流和力矩值變化有較好線性關(guān)系，能提供光滑、無(wú)級(jí)可調(diào)且與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的轉(zhuǎn)矩控制，除軸承外系統(tǒng)內(nèi)無(wú)其它摩擦，穩(wěn)定可靠、噪音小、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)單 。

天機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)廠家的微型離合器，與干式單片電磁離合器同原理，適用于辦公設(shè)備等領(lǐng)域，轉(zhuǎn)矩小、響應(yīng)性能好、扭矩穩(wěn)定，安裝及操作簡(jiǎn)單 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）