油壓在汽車中起到關(guān)鍵作用。

能防銹防蝕，吸附零件表面有害物質(zhì)，避免零件被腐蝕。

還可冷卻降溫，把熱量帶回機油箱散發(fā)，輔助冷卻發(fā)動機。

密封防漏方面，在活塞和活塞環(huán)間形成密封圈，防止氣體泄漏和外界污染物侵入。

汽車引擎運作時，油壓由發(fā)動機動力驅(qū)動，通過機油泵從油底殼吸起機油，以正壓方式輸送到主油道給部件潤滑。其控制靠傳感器監(jiān)測，油壓變化時反饋到ECU調(diào)整油泵噴油量，保證油壓穩(wěn)定。

油壓大小和活塞運動速度、液體密度有關(guān)，需控制在正常范圍，這樣系統(tǒng)才能正常運行。油壓本質(zhì)是液壓系統(tǒng)中的壓力，能驅(qū)動部件運作。

汽車液壓油可能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻，要滿足液壓裝置在工作和啟動溫度下對液體粘度的要求，因為潤滑油粘度變化會影響液壓動作、傳遞效率和精度。合適的機油粘度對油壓很關(guān)鍵。一般粘度較高的機油會提供更大壓力，有助于減少摩擦，但過高粘度會增加引擎活塞工作阻力，導致油耗上升。

比如汽車換機油后機油燈亮顯示壓力低，可能是不同機油性能差異，換回原型號機油問題解決，這就體現(xiàn)了選適合機油對維持油壓穩(wěn)定的重要性。

在汽車運行中，不同工況下油壓有相應(yīng)標準。

啟動引擎時，電動燃油泵工作，油壓通常在0.3MPa左右上下波動。

油壓表在回油軟管被夾住時的讀數(shù)代表油泵最大供油壓力，是工作油壓兩到三倍，約0.5到0.75MPa之間。

松開夾鉗降至靜態(tài)，讀數(shù)反映燃油供給系統(tǒng)保持的壓力，通常應(yīng)達到340KPa左右。

發(fā)動機怠速時，油壓表讀數(shù)一般約為0.25MPa。

拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，油壓應(yīng)上升至0.3MPa。

急加速時，油壓會從怠速的0.25MPa瞬間提升到0.3MPa以上。

了解這些指標能確保發(fā)動機順暢運行，定期檢查機油壓力對保持車輛健康很關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）