酷熊改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的可行方法不少。

加裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)雙增壓是個(gè)好辦法。當(dāng)行駛里程僅二千公里時(shí)就可上機(jī)械增壓，同時(shí)準(zhǔn)備外加噴油嘴來(lái)控制油量，換上加大噴油嘴、加大8mm的節(jié)氣門。改裝進(jìn)氣增壓器時(shí)，調(diào)教外掛電腦必不可少，還要配備壓力感應(yīng)器。當(dāng)壓力感應(yīng)器感應(yīng)到有正壓時(shí)，給信號(hào)啟動(dòng)外掛電腦工作，增加噴油量；負(fù)壓時(shí)不增加油量，這樣能減少燃油支出。

移植發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種可行方案。有車主以“還原”豐田bB外觀為目的改裝酷熊，因覺(jué)得酷熊發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、噪音大，便移植發(fā)動(dòng)機(jī)。該車主是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)移植豐田4AGE的酷熊，甚至國(guó)外用豐田bB去移植這4AGE的情況都很少見。移植這臺(tái)黑頂4AGE發(fā)動(dòng)機(jī)花了1萬(wàn)塊。不過(guò)要注意，豐田黑頭4AGE發(fā)動(dòng)機(jī)的配件不太好找。

在發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件更換方面也有一些方法。可以更換IK20的火花塞，有車友更換后感覺(jué)良好。還可以選用KN的風(fēng)格，在淘寶上就能買到。二次進(jìn)氣也可考慮，只是市場(chǎng)上二次進(jìn)氣的牌子眾多，質(zhì)量難以保證，且對(duì)其過(guò)濾效果存在疑慮。

排氣系統(tǒng)改裝上，GTV S鼓原裝位不銹鋼排氣管（僅尾段）是不錯(cuò)選擇，材料為202不銹鋼，原裝位設(shè)計(jì)，安裝較為簡(jiǎn)單。

這些酷熊改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的方法都能在一定程度上提升車輛性能和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）