充氣氣囊在事故中能提供相當(dāng)程度的保護(hù)。

正面碰撞時(shí)，它能在車輛碰撞瞬間迅速充氣，在不到十分之一秒的時(shí)間內(nèi)，從方向盤或儀表盤中彈出，形成柔軟屏障。這能有效減緩乘客碰撞車內(nèi)結(jié)構(gòu)的速度，大大降低乘客頭部和胸部受傷可能性。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，有安全氣囊保護(hù)，乘員頭部受傷率可減少25%，面部受傷率能減少80%左右，對(duì)保護(hù)生命安全意義重大。

側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)安全氣囊發(fā)揮作用。它由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊組成。多個(gè)傳感器檢測(cè)到撞擊，氣囊快速充氣形成氣墊，減輕沖擊、吸收能量，有效保護(hù)前排乘客安全。

充氣氣囊保護(hù)效果好還在于與座椅安全帶配合。二者協(xié)同，能在事故發(fā)生時(shí)最大程度降低車內(nèi)人員因慣性帶來(lái)的沖擊力，讓保護(hù)更全面。

此外，一些高級(jí)車型配備了更多種類的充氣氣囊，像后座側(cè)邊氣囊、側(cè)邊氣簾和膝部氣囊等，從多個(gè)方位為駕乘人員提供保護(hù)。在車輛受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)，傳感器感知碰撞力度和方向，向氣囊控制模塊發(fā)送信號(hào)，觸發(fā)充氣裝置，使氣囊快速膨脹，防止駕乘人員與車內(nèi)堅(jiān)硬部件直接碰撞，保護(hù)頭部、胸部等關(guān)鍵部位。

不過充氣氣囊發(fā)揮最佳保護(hù)效果有一定條件。充氣速度要精確控制，過快過慢都可能致乘客受傷；充氣壓力也要合適，過大同樣有傷害風(fēng)險(xiǎn)；乘客位置也會(huì)影響效果，需根據(jù)不同車型和座位位置評(píng)估。

但總體而言，充氣氣囊在事故中是強(qiáng)大的安全保障，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）