車架設計減輕車身重量，材料選用是關鍵。

新型材料的應用為車架輕量化提供更多可能，高強度鋼強度高，相比普通鋼材，能在保證車架強度前提下，有效減輕重量。鋁合金重量輕、強度高，被廣泛用于車架制造。碳纖維復合材料更是出色，在保證強度時大幅降低重量，不過成本較高。在材料選用時，要綜合考慮成本、性能等因素，選最適合的材料。

車架結構優(yōu)化也重要。

通過合理結構設計，能減小車架截面尺寸和厚度，降低重量。采用有限元分析技術，可精準分析車架受力情況，找到車架中的薄弱環(huán)節(jié)和冗余部分，針對性優(yōu)化。拓撲優(yōu)化能根據(jù)車架受力情況，優(yōu)化材料分布，去除不必要材料。形狀優(yōu)化可對車架部件形狀進行調整，提高受力效率，減少材料使用。

優(yōu)化車架與發(fā)動機、底盤等部件的連接方式和配合關系也能減輕重量。

采用合理連接方式，能減少連接部件數(shù)量和重量。確保整車穩(wěn)定性和安全性前提下，簡化車架結構，去除不必要結構冗余。

車內零部件減重也不可忽視。

選用更輕座椅材質，如輕質織物或新型合成材料，減輕座椅重量。音響系統(tǒng)、內飾裝飾等部件，在不影響功能和品質前提下，選擇更輕材料。

車架設計減輕車身重量，要從材料選用、結構優(yōu)化、連接方式和車內零部件等多方面入手。綜合考慮各方面因素，運用先進技術和方法，就能實現(xiàn)車架輕量化，提升汽車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）