越野車可以改裝。

升級(jí)輪胎是提升越野車通過能力快且成本低的辦法。普通公路胎花紋淺，越野時(shí)抓地力不足。常見的是換AT胎，它在沙地、泥地、雪地、公路表現(xiàn)均衡，對(duì)胎噪和燃油經(jīng)濟(jì)性控制不錯(cuò)，適合多數(shù)人兼顧日常駕駛和越野。MT輪胎抓地力強(qiáng)，適合攀巖和泥地，但不適合沙漠，胎噪大，適合發(fā)燒友。

加裝底護(hù)板雖對(duì)外觀無提升，但能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等重要結(jié)構(gòu)，越野時(shí)防止被碎石等雜物損傷，加裝后越野更有底氣。

升級(jí)避震是越野入門級(jí)改裝，原廠懸架偏城市舒適調(diào)校，限制了越野實(shí)力。改裝廠開發(fā)的越野套件，包括定制部件、改進(jìn)減震器等，可讓越野車更好戶外探險(xiǎn)。升級(jí)避震有更長懸掛行程，降低交叉軸概率，還能為車身提供更好支撐，抑制沙漠或泥地行駛時(shí)的車身彈跳。氮?dú)鉁p震支持軟硬阻尼可調(diào)，化解沖擊和彈跳出色，但價(jià)格高，結(jié)構(gòu)為油氣分離，需定期保養(yǎng)維修，后期成本也高。

不少車企因差速鎖成本高，原廠配備電子限滑功能，其在交叉軸時(shí)能制動(dòng)打滑車輪助車輛脫困，但高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)和涉水后可靠性有待考量。加裝前后橋差速鎖，讓輪間形成硬連接，可靠性更高，能將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪，提升越野實(shí)力，是高階玩法。

防脫圈輪轂受越野發(fā)燒友喜愛，能提升安全性且樣式霸氣。

此外，若想將越野車改裝成垂釣車，可把后備箱擴(kuò)展成功能艙，進(jìn)行地板改造、側(cè)面軟包裹等，打造小型豪華會(huì)客廳。設(shè)置專屬工具區(qū)和活魚儲(chǔ)藏區(qū)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加裝魚竿固定器，駕駛室內(nèi)加裝LED燈帶。還可在車頂加掀頂式帳篷，車側(cè)加折疊登天梯等實(shí)現(xiàn)露營功能。也可在車頂加前探照燈，優(yōu)化工具倉為滑輪抽屜式隔斷儲(chǔ)物倉，加裝涉水喉獲得更好垂釣體驗(yàn)。

總之，可根據(jù)個(gè)人需求和使用場景對(duì)越野車進(jìn)行多樣改裝 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）