冬季胎相當(dāng)不錯(cuò) 。它是專(zhuān)門(mén)為冬季駕駛路面設(shè)計(jì)的，有著特殊胎膠配方和胎面花紋，能在冬季氣候條件下保證駕駛安全，讓汽車(chē)發(fā)揮最佳性能。

在低溫環(huán)境下，四季輪胎在零上7度以下會(huì)變硬，而冬季胎能保持柔軟狀態(tài)，制動(dòng)力不會(huì)下降。這是因?yàn)槎咎ナ褂昧宋团欧艃?yōu)秀的發(fā)泡橡膠，還采用了更多硅膠復(fù)合材料，保證在較低氣溫下也不硬化。

冬季胎的輪胎踏板設(shè)計(jì)也有特點(diǎn)。它的凹槽深且廣，還刻得相對(duì)較深，能讓水從雪道中順利排出，并且有很多細(xì)小凹槽，增加了接地力。

冬季胎分高山和北歐兩種。高山輪胎排水好，橡膠堅(jiān)硬，耐久性高，適合馬上進(jìn)行除雪的城市中心駕駛，能應(yīng)對(duì)雪融后的濕滑路面。北歐輪胎使用柔軟橡膠，在雪地和冰面上能提供可靠的接地力，更適合山區(qū)駕駛 。

在抓地力方面，冬季胎表現(xiàn)出色。它特殊的配方和表面增加的許多細(xì)小波紋，讓其在低溫下硬化程度低于普通胎，能保持更好的抓地力，大大提升了冰雪路面的通過(guò)性和安全性。比如在零下4攝氏度、路面積雪20毫米左右的柏油路面測(cè)試，冬季胎的制動(dòng)距離明顯短于普通胎。

另外，冬季胎在潮濕雨水條件下排水更容易，降低了濕地滑胎的風(fēng)險(xiǎn)。其胎面有更多細(xì)小紋路，在積雪路面可增強(qiáng)抓地力。

如果經(jīng)常在7℃以下的環(huán)境駕駛，無(wú)論是普通路面還是雪地、結(jié)冰路面，更換冬季胎很有必要。要是所在地區(qū)冬季不是很冷，結(jié)冰積雪情況不明顯，使用四季胎也可以。

更換冬季胎時(shí)，建議4個(gè)全部更換，保證4個(gè)車(chē)輪與地面附著力均勻。同時(shí)，冬季要關(guān)注胎壓變化，可適當(dāng)調(diào)整胎壓保證輪胎性能。

總之，冬季胎能為冬季出行帶來(lái)諸多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）