火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系的重要元件，是汽油引擎內(nèi)用于點(diǎn)燃油氣產(chǎn)生動(dòng)力的零件。

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面或頂部，早期靠缸線與分電器連接，如今小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多是點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。工作電壓至少10000V，由12V電經(jīng)點(diǎn)火線圈生成高壓電后傳遞給它。

1860年法國(guó)人路納依爾發(fā)明了世界第一只火花塞，歷經(jīng)多年發(fā)展，結(jié)構(gòu)、外觀等有變化，但工作原理不變。即把點(diǎn)火線圈的高壓電輸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，擊穿電極間隙產(chǎn)生火花，引發(fā)混合氣燃燒。

火花塞靠高壓放電點(diǎn)燃混合氣做工，過程雖短，但從點(diǎn)火到爆炸有幾個(gè)過程。高壓先在火花塞正極形成電勢(shì)，因電位差向最近和電阻最小處放電，正常是往負(fù)極，中間空隙形成電弧。

它是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一部分，作用是將點(diǎn)火線圈或磁電機(jī)產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室，在中心電極與側(cè)電極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

對(duì)火花塞性能要求多，要有足夠機(jī)械強(qiáng)度，能承受高壓燃?xì)鉀_擊；有耐2萬(wàn)伏電壓的絕緣強(qiáng)度；能在1500 - 2000℃燃?xì)饧訜嵯拢邆淞己媚蜔嵝约吧嵝?；還要有良好密封性、耐腐蝕性及電擊穿性能。

目前火花塞品牌、型號(hào)多，發(fā)火端外形不同，但結(jié)構(gòu)基本由鋼制殼體、剛玉陶瓷絕緣體、金屬接線螺桿、接線螺母、中心電極等組成。中心電極一般用含少量鉻、錳、硅的鎳基合金制成，鎳錳合金應(yīng)用最多，也會(huì)用鉑、銥、釔等稀有金屬提高耐熱性和壽命，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)提升。

火花塞中心電極與側(cè)電極間的間隙叫火花塞間隙。間隙要適當(dāng)，過小火花微弱易積炭漏電，過大擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，高速時(shí)還易“缺火”，電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，間隙為1.0 - 1.2mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞發(fā)火部位吸收并向冷卻系統(tǒng)散發(fā)的性能，叫熱特性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大。

火花塞的種類多樣，包括準(zhǔn)型、緣體突出型、電極型等。工作原理是電板反復(fù)持續(xù)發(fā)電點(diǎn)火，產(chǎn)生脈沖高壓電擊穿兩電極間空氣，形成火花引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。不同種類特點(diǎn)和適用范圍不同。

通俗講，火花塞就像煤氣爐，接收點(diǎn)火線圈高壓電產(chǎn)生電弧，點(diǎn)燃霧化汽油和空氣的混合氣，產(chǎn)生爆炸推動(dòng)活塞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生扭力。別看它小，金屬螺桿、電極等部件都會(huì)影響性能。電極接收高壓電產(chǎn)生火花，多側(cè)電極火花塞比單側(cè)電極的使用壽命長(zhǎng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）