銳志扁擔(dān)指的是汽車(chē)的鋼板彈簧。這是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)里一個(gè)關(guān)鍵部件，因形狀類(lèi)似扁擔(dān)得名。

銳志這款車(chē)原本是日本豐田MARKX的國(guó)產(chǎn)版，從2005年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，和皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)、共用底盤(pán)，還配備同款六速手自一體變速器，直到2017年停產(chǎn)，期間生產(chǎn)了528188輛。

銳志扁擔(dān)也就是鋼板彈簧，在車(chē)輛運(yùn)行中作用重大。它能增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性和承載能力，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)受到各種力和壓力，有了銳志扁擔(dān)，就能保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛，提升安全性。在越野性能和通過(guò)性方面，銳志扁擔(dān)也貢獻(xiàn)頗大，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能更順暢行駛。

銳志的懸掛系統(tǒng)有其特點(diǎn)，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，懸掛材質(zhì)主要是鋁合金，強(qiáng)度高、重量輕，能減少簧下重量，讓?xiě)覓煜到y(tǒng)響應(yīng)更快，前后輪轉(zhuǎn)向節(jié)也是鋁合金材質(zhì)，有助于提高舒適性和操控性。而銳志扁擔(dān)作為懸掛系統(tǒng)一部分，由鋼材制成，呈“V”字形，與車(chē)輪相連，起到支撐車(chē)身和減震作用。

另外，銳志發(fā)動(dòng)機(jī)上的橫杠是前頂吧加扁擔(dān)（學(xué)名：引擎室支撐桿） ，是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)塔頂部位的改裝配件。轉(zhuǎn)彎時(shí)，橫向G力容易引起車(chē)身扭曲，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)負(fù)荷重，避震器塔頂受的力大，車(chē)身扭曲可能性就大。前頂吧能牢固壓住負(fù)荷重的避震器塔頂部位，抑制車(chē)身扭曲，還能防止車(chē)胎與路面接觸面變小，提升車(chē)輛操控性能。銳志原廠車(chē)一般沒(méi)裝頂吧，多是車(chē)友自行改裝。

雖然銳志已經(jīng)停產(chǎn)，但銳志扁擔(dān)的設(shè)計(jì)和性能仍被很多汽車(chē)制造商借鑒，在汽車(chē)零部件制造和改裝里都很重要。比如有人給13款16年的銳志裝扁擔(dān)后，快速變道時(shí)車(chē)尾跟隨性變好，顛簸路段后輪顛簸干脆，甚至比前輪還舒服。不過(guò)安裝時(shí)要謹(jǐn)慎，若操作不當(dāng)，像螺絲孔位移可能導(dǎo)致吃胎跑偏等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）