剎車蹄塊是汽車剎車系統(tǒng)里極為重要的配件，安裝在剎車鼓上，受剎車凸輪或推桿作用，向外展開壓制剎車鼓來產(chǎn)生制動效果。

它的形狀如同半月形，當踩下剎車踏板，兩片半月形的剎車蹄在制動輪缸作用下外張，撐起來摩擦剎車鼓內(nèi)壁，從而讓車輛減速或停車。

剎車蹄塊一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分構成。

為保障行車安全，正常行駛每5000公里就要檢查一次剎車蹄塊，看看剩余厚度夠不夠、磨損狀態(tài)是否良好、兩邊磨損程度是否一致、回位是不是自如等，一旦發(fā)現(xiàn)異常就要馬上處理，別等摩擦材料都磨沒了才去更換。

有些車輛具備報警功能，達到磨損極限時，儀表會提示更換，這時候最好用原廠備件更換，這樣剎車效果最佳，磨損也最小。

更換剎車蹄塊時，要用專用工具把剎車分泵頂回，千萬不能用撬棍硬壓，不然容易造成剎車鉗導向螺絲彎曲、剎車蹄塊卡死的問題。換好后要多踩幾腳剎車，消除蹄片與剎車盤之間的間隙。

剎車蹄塊和剎車盤的更換時間不固定，主要取決于行駛路況，還有踩制動踏板的頻率和力度，通常常規(guī)的更換里程是每25000到30000公里左右。更換后需磨合200公里，才能達到最佳剎車效果。

另外，碟剎蹄塊也叫剎車片或制動塊，一個制動盤需要兩個制動塊運作，材質(zhì)有金屬和非金屬兩種，金屬的通常由鋁合金制成，非金屬的則是樹脂材料。

對于四輪碟剎的車，要是手剎沒放，一般只影響手剎系統(tǒng)，腳剎不受影響，不過要是手剎拉得緊，開得遠且速度快，會讓剎車片磨損，手剎壽命縮短，后輪也可能提前磨損，甚至輪胎某部分磨報廢。

而對于前輪碟剎、后輪鼓剎且手剎與后輪鼓剎共用一套剎車系統(tǒng)的車，沒放手剎行駛會導致后輪剎車鼓異常磨損，影響腳剎靈敏度，所以開車要多留意儀表盤，避免忘放手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）