氮氣減震挺不錯的。它在近些年的車友圈里熱度很高，好多原車減震偏硬或者追求個性化設(shè)置的人，都把它作為改裝首選。

氮氣減震優(yōu)點眾多。從設(shè)計構(gòu)造上看，氮氣罐外置，這極大地擴大了油室、汽室以及行程的空間。油室空間擴大后，油溫上升能得到更好控制，耐衰減性能大幅提高；氣體壓縮空間增大，讓減震的壓縮和反彈性能都變強。而且管徑、管長以及行程增加，能更好吸收汽車行駛中產(chǎn)生的震動。

在性能表現(xiàn)方面，它適應能力特別強。能自動調(diào)節(jié)氮氣壓力來調(diào)整軟硬程度，韌性十足，開車時操控方向盤不會彈手。因為采用惰性氣體，避免了溫度過高造成損壞。它響應速度快，內(nèi)部氮氣充氣壓力高，能快速對路面變化做出響應，提供更好的路感和操控性。并且耐高溫，就算在高溫環(huán)境下，也能保持較好的減震性能。

維護保養(yǎng)上，氮氣減震也很省心。它可拆散維修保養(yǎng)，還附帶多段軟硬調(diào)節(jié)，能適應不同路況。而且沒有液體滲漏問題，壽命長，不需要定期更換油封和油液。

氮氣減震的優(yōu)勢還體現(xiàn)在多個方面。能有效緩解設(shè)備和機械系統(tǒng)受力壓力，抗震性能良好，減少系統(tǒng)受到的沖擊力，讓設(shè)備和機械系統(tǒng)更穩(wěn)定耐用。在安全性能上，采用嚴格檢測的安全材料，保護設(shè)備和機械系統(tǒng)安全運行，降低系統(tǒng)故障率。在成本方面，采用經(jīng)濟實惠材料，降低設(shè)備成本，還因抗震好、系統(tǒng)穩(wěn)定，節(jié)約了大量維護成本。同時，它采用環(huán)保材料，使用過程不產(chǎn)生有害物質(zhì)、不造成污染。采用高科技材料，能提升設(shè)備和機械工作效率，提高企業(yè)生產(chǎn)率。

在選擇氮氣減震時，要核實車型、排量等信息。要是前減震器或后減震器有一個出問題，需將兩個前減震器或后減震器一起更換，并且要選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這樣才能更好發(fā)揮氮氣減震的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）