長期燃油修正值通常在 -25%和 25%之間 ，是一個數(shù)值參數(shù)，代表長期燃油供應(yīng)修正，來自短期燃油微調(diào)值。

它體現(xiàn)了車輛對燃油供應(yīng)進行的長期調(diào)整 ，旨在讓發(fā)動機始終保持在最佳空燃比狀態(tài)運行。

0%的長期燃油修正值意味著燃油供應(yīng)無需補償，動力系統(tǒng)控制模塊指令的空燃比能得以維持。大于 0 的值表明噴油器打開時間增加，也就是需要更多燃油來維持合適空燃比；小于 0 的值則表示噴油器打開時間減少。

燃油修正只在閉環(huán)狀態(tài)下可用，在開環(huán)時參數(shù)值是固定的。閉環(huán)狀態(tài)下，車輛的氧傳感器會實時監(jiān)測排氣中的氧含量，并將信號反饋給動力系統(tǒng)控制模塊，模塊根據(jù)這個信號對燃油噴射量進行調(diào)整，長期燃油修正值就是在這個不斷調(diào)整的過程中產(chǎn)生的。

長期的修正主要是針對機件使用過程中間隙的正常老化等問題。比如噴油嘴使用久了，可能會出現(xiàn)噴油不夠精準的情況，這時長期燃油修正值就會發(fā)揮作用，對噴油情況進行適當調(diào)整。

不同的發(fā)動機管理系統(tǒng)，自適應(yīng)的修正數(shù)存儲位置不同，可能存儲于 PCM 非永久性存儲器或永久性存儲器中。

在實際維修和檢測中，可以將長時、短時這兩個修正值與噴油器的開啟時間進行比較，以此來判斷車輛燃油系統(tǒng)的工作狀況是否良好。

通過分析長期燃油修正值以及和其他相關(guān)參數(shù)的對比，維修人員就能更準確地找出車輛燃油系統(tǒng)可能存在的問題，比如燃油噴射量是否合適、氧傳感器工作是否正常等，從而有針對性地進行維修和調(diào)整，確保車輛的燃油系統(tǒng)始終高效穩(wěn)定地運行，讓發(fā)動機保持良好的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）