并線輔助也叫盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助系統(tǒng)。很多中高端品牌車型都有配備，像奔馳、沃爾沃、福特、奧迪等。

它主要是在車輛并線、變道或拐彎時，監(jiān)控車輛側(cè)后方其他車輛、行人動態(tài)，消除視線盲區(qū)，提升行車安全。

并線輔助裝置形式多樣，有的是在汽車尾部有隱藏式感應(yīng)器，配合A柱下方角燈提醒駕駛者后方來車；沃爾沃的BLIS（盲點信息系統(tǒng)）在汽車尾部隱藏式感應(yīng)器檢測車身附近3*7.9的面積，把后方盲區(qū)影像反饋到行車電腦顯示屏，同時在后視鏡的A柱上有并線提醒燈；沃爾沃還在左右兩個反光鏡下面內(nèi)置攝像頭，將后方盲區(qū)影像反饋到行車電腦顯示屏，在后視鏡支柱上有提醒燈；奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)在反光鏡里內(nèi)置小燈提醒駕駛者，數(shù)據(jù)靠車輛雷達獲得，以此判斷后方來車速度和位置。

并線輔助功能利用傳感器探測外后視鏡視野盲區(qū)及相鄰車道內(nèi)運動車輛，發(fā)現(xiàn)車輛變道有風(fēng)險就會報警提示駕駛員安全駕駛。在行車過程中（車速超過15公里/小時），當(dāng)系統(tǒng)探測到本車外后視鏡盲區(qū)內(nèi)有車輛或相鄰車道后方有駛近車輛時，相應(yīng)側(cè)報警燈點亮。要是此時開啟同側(cè)轉(zhuǎn)向燈，報警燈閃爍且伴有聲音報警，提示繼續(xù)變更車道有危險。

它的原理和常見的倒車雷達類似。由于車身設(shè)計，反光鏡提供的視野范圍存在盲區(qū)，駕駛員在并線、超車時，后方視野有一定盲區(qū)，很難消除。并線輔助裝置通過安裝在車上的智能監(jiān)控探頭及其他輔助設(shè)備，像雷達、報警器、顯示屏等，對車輛盲區(qū)內(nèi)的行人及其他車輛進行智能識別。當(dāng)檢測到盲區(qū)內(nèi)有車輛、行人或其他移動物體靠近，就通過聲光報警器提醒駕駛員，避免或減少因視野盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故。

不過要記住，并線輔助只是提醒裝置，不能幫駕駛員完成并線動作，駕駛員還是要有安全駕駛意識和良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）