怠速指的是發(fā)動機(jī)的一種工作狀況。簡單說，當(dāng)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，汽車檔位處于空擋時，就是怠速狀態(tài) 。也就是在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，完全放松油門踏板，發(fā)動機(jī)就處于怠速。

怠速時發(fā)動機(jī)處于“出力不出工”的狀態(tài)，它只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對外輸出功率 。維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速。工作性能良好的發(fā)動機(jī)，其怠速一般為550 - 800轉(zhuǎn)/分鐘 ，不過不同類型的發(fā)動機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速范圍有差異。一般車用柴油機(jī)怠速在500 - 800轉(zhuǎn)/分，汽油機(jī)怠速在700 - 1000轉(zhuǎn)/分屬于正常。而且同一輛車?yán)錈岬∷俨灰粯?，冷車時怠速較高，大概1300 - 1500轉(zhuǎn)，這是發(fā)動機(jī)電腦控制的，目的是讓水溫快速升高，達(dá)到正常工作溫度，減少發(fā)動機(jī)磨損和有害廢氣排放，隨著水溫升高，怠速會逐漸回落至熱車的正常轉(zhuǎn)速。

怠速轉(zhuǎn)速可以通過一些方法來調(diào)整高低，比如調(diào)整節(jié)氣門開度大小、怠速供油量，也可以調(diào)整風(fēng)門大小。一般來講，以發(fā)動機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳怠速。 需要注意，調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，不然會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損，所以最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)動機(jī)怠速有重要作用，能節(jié)省燃油，維持發(fā)動機(jī)最低轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)快速暖機(jī)，保證發(fā)動機(jī)的基本功能。評價發(fā)動機(jī)怠速性能主要從怠速穩(wěn)定性、怠速排放和怠速油耗這三個方面。其控制原理也不復(fù)雜，直接控制節(jié)氣門開度和噴油量，根據(jù)外界負(fù)載變化隨時調(diào)整，保持怠速基本不變。

像等紅燈時掛空擋不踩油門，這就是常見的怠速情況。還有車在行駛中不踩油門但掛了低速檔行車，這叫強(qiáng)制怠速 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）