并線輔助也叫盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助系統(tǒng)。它主要是在車輛并線、變道或拐彎時(shí)，監(jiān)控車輛側(cè)后方其他車輛、行人動(dòng)態(tài)，消除視線盲區(qū)，提升行車安全。

這一裝置形式多樣，有的是在汽車尾部有隱藏式感應(yīng)器，配合A柱下方角燈提醒駕駛者后方來車；有的是在左右兩個(gè)后視鏡內(nèi)提醒。

比如沃爾沃的BLIS（盲點(diǎn)信息系統(tǒng)），在汽車尾部有隱藏式感應(yīng)器檢測(cè)車身附近3*7.9的面積，還在左右兩個(gè)反光鏡下面內(nèi)置攝像頭，將后方盲區(qū)影像反饋到行車電腦顯示屏上，同時(shí)在后視鏡支柱或A柱上有并線提醒燈。奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)，在反光鏡里內(nèi)置小燈提醒駕駛者，數(shù)據(jù)靠車輛雷達(dá)獲得，以此判斷后方來車速度和位置。

并線輔助功能利用傳感器探測(cè)外后視鏡視野盲區(qū)及相鄰車道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)車輛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛變道有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)就會(huì)報(bào)警提示駕駛員安全駕駛。

在行車過程中（車速超過15公里/小時(shí)），當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到本車外后視鏡盲區(qū)內(nèi)存在車輛或相鄰車道后方有駛近車輛時(shí)，相應(yīng)側(cè)的報(bào)警燈點(diǎn)亮。要是此時(shí)開啟同側(cè)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)警燈閃爍且伴有聲音報(bào)警，提示繼續(xù)變更車道有危險(xiǎn)。

其原理和常見的倒車?yán)走_(dá)類似。通過安裝在車上的智能監(jiān)控探頭及其他輔助設(shè)備，像雷達(dá)、報(bào)警器、顯示屏等，對(duì)車輛盲區(qū)內(nèi)的行人及其他車輛進(jìn)行智能識(shí)別。當(dāng)檢測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車輛、行人或其他移動(dòng)物體靠近，就會(huì)通過聲光報(bào)警器提醒駕駛員。

并線輔助能在車輛并線時(shí)，若后方有車接近，及時(shí)報(bào)警提示駕駛員確保并線安全。尤其對(duì)新手幫助很大，能消除視線盲區(qū)。但要知道，并線輔助只是提醒裝置，不能幫駕駛員完成并線動(dòng)作。

目前很多中高端品牌車型都配備了并線輔助系統(tǒng)，像奔馳、沃爾沃、福特、奧迪等。

總之，并線輔助是提升行車安全的實(shí)用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）