在汽車領(lǐng)域，ACC是自適應(yīng)巡航控制的意思。這可是個超棒的智能自動控制系統(tǒng)。

車輛行駛時，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）會持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器同時采集車速信號。該系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束獲得前車的準(zhǔn)確位置，要是發(fā)現(xiàn)前車降速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)推送執(zhí)行信號，降低車速，讓車子和前車保持安全駕駛距離。

當(dāng)車與前車距離過小時，ACC控制單元能配合防抱死制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，適度制動車輪，降低發(fā)動機(jī)輸出功率，以維持安全距離。而且自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通常將制動減速度限制在不影響操作汽車制動器舒適性的程度。要是需要較大減速度，ACC操作單元會發(fā)出聲光信號，通知駕駛員主動剎車。

當(dāng)與前車距離增加到安全距離時，ACC控制單元又能控制汽車以設(shè)定速度行駛。ACC能降低62%的追尾碰撞事故，目的是改善駕駛員舒適度，減輕工作負(fù)荷，還融合了ABS、TCS、VSE等功能。

其組成有雷達(dá)傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動控制器、扭矩控制器和發(fā)動機(jī)控制器。雷達(dá)傳感器安裝在散熱器護(hù)柵內(nèi)，能探測到汽車前方兩百米的距離；輪速傳感器在前后輪轂上，可測出車輛行駛速度；方向角傳感器用來判斷車輛行駛方向；發(fā)動機(jī)控制器和扭矩傳感器用來探測和調(diào)整發(fā)動機(jī)扭矩，提高動力性，適當(dāng)調(diào)整車輛運(yùn)行速度 。

不過要注意，ACC工作車速范圍一般在30km/h到200km/h 。而且它是司機(jī)輔助系統(tǒng)，并非全自動駕駛，無法對固定目標(biāo)做出反應(yīng)，在雨水、雪地路面以及轉(zhuǎn)彎半徑很小時會影響工作效果。為安全起見，在能見度差、沿坡道及多彎路段、濕滑路面行駛時，別用ACC 。

此外，在不同領(lǐng)域ACC還有不同含義。在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、銀行和社交媒體等領(lǐng)域，ACC是Account的縮寫，意為帳戶或賬號；在科學(xué)、工程和統(tǒng)計(jì)學(xué)等領(lǐng)域，ACC是Accuracy的縮寫，意為準(zhǔn)確度或精度；在商務(wù)或法律領(lǐng)域，ACC是Acceptance的縮寫，意為接受或認(rèn)可；在體育方面，ACC是Atlantic Coast Conference的縮寫，是美國大學(xué)體育聯(lián)盟。

但咱們聊汽車時，一般說的ACC就是自適應(yīng)巡航控制啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）