寶馬零整比是寶馬車型配件價格總和與整車銷售價格的比值，以百分比形式呈現(xiàn)，能直觀體現(xiàn)該車型維修成本差異。不同車型零整比不同。

中保研《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》顯示，寶馬X3零整比為712.93% 。2021款華晨寶馬3系的零整比為793.03%，這意味著把一輛寶馬3系拆成零件賣，價格能買7輛完整的寶馬3系還有余。若寶馬3系最高配指導(dǎo)價40.99萬元，將其拆零件賣，理論上能賣出332萬元。

還有數(shù)據(jù)表明，寶馬3系零整比大概是553.62%，寶馬5系零整比大概是523.11%，寶馬7系零整比大概是478.47%，寶馬X1零整比大概是747.90%，寶馬X3零整比大概是700.72%。

在第14期汽車零整比體系研究結(jié)果中，100款車型平均零整比為361.85%，高于平均值的車企中華晨寶馬以726%位居前列。從常用配件負擔(dān)指數(shù)看，常用配件負擔(dān)指數(shù)均值高于100款樣本均值的前三名國內(nèi)廠商中，華晨寶馬為25.58 。

整體上在主流豪華汽車品牌里，零整比普遍在500%以上，寶馬的零整比較高。

不過不同時期由于汽車零部件價格有不同程度的上漲等因素，零整比也會有所波動。比如今年上半年零部件價格上漲，就導(dǎo)致各車企零整比指數(shù)上升。而且中保研不同期的研究報告，對于寶馬各車型零整比的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，也可能因為統(tǒng)計范圍、測算方法等因素存在一定差異。

了解寶馬零整比，能讓消費者在購車時對后續(xù)可能產(chǎn)生的維修成本有更清晰的認知，提前做好預(yù)算規(guī)劃，在選擇車型時做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）