扭力桿效果通常是持久的。

汽車用扭力桿技術(shù)不斷改進(jìn)優(yōu)化，性能和可靠性顯著提高。新型扭力桿在抗疲勞性、剛度和扭矩傳遞效率等方面都有提升，有效延長了使用壽命。

從汽車懸掛系統(tǒng)來看，像豐田 LC100 采用扭力桿式獨(dú)立懸掛，舒適性提升不少。它承重能力強(qiáng)，吸能效果優(yōu)于鋼板，且更換便捷，承重重量可調(diào)，符合車輛堅(jiān)固耐用理念。

在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)動(dòng)機(jī)和轎車后橋的扭力桿都能發(fā)揮重要作用。發(fā)動(dòng)機(jī)扭力桿能減少汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高乘坐舒適性，避免發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)直接傳遞到車內(nèi)。轎車后橋的扭力桿能減少車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，和彈簧配合提供防傾阻力，其硬度還能通過改變桿徑等方式調(diào)整。

正常使用和合理維護(hù)下，扭力桿效果持久且可靠。因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)和材質(zhì)都為持久發(fā)揮效果做了考量，常見的高強(qiáng)度鋼材保證了足夠強(qiáng)度和耐用性。不同車型雖對扭力桿長度、直徑和彈性系數(shù)要求不同，但都有相應(yīng)適配方案。

而且，扭力桿的硬度由材質(zhì)、桿身、桿徑、桿臂長度和與桿身的角度決定，一般改變桿徑就能調(diào)整硬度，可根據(jù)不同需求來調(diào)整以保證效果。

制作扭力桿的彈簧鋼材質(zhì)和淬火工藝很重要，決定了它的軟硬和抗疲勞特性，優(yōu)質(zhì)材料和精細(xì)工藝也能保障扭力桿持久有效。

總之，只要滿足使用需求、做好維護(hù)，扭力桿能長時(shí)間穩(wěn)定地發(fā)揮作用，效果持久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）