發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是讓物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力，是發(fā)動(dòng)機(jī)重要性能指標(biāo)。扭矩越大，車子加速能力越強(qiáng)，從靜止啟動(dòng)車輛時(shí)，扭矩大的車能給人更強(qiáng)烈的推背感，在低轉(zhuǎn)速下，扭矩大車輛加速能力更好，不必深踩油門 。

一般排氣量大、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大。因?yàn)樗鼈冊(cè)谝粋€(gè)沖程內(nèi)消耗更多燃料，或者壓縮比高，能燃燒更多混合氣，燃燒效率更高。

在功率固定時(shí)，扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越高扭矩越小，反之亦然。比如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩是100、功率是50，轉(zhuǎn)速到2000時(shí)扭矩還是100、功率就變成100，轉(zhuǎn)速到4000時(shí)功率到150、扭矩卻降到75。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不能直接驅(qū)動(dòng)汽車行駛，汽車起步和行駛時(shí)阻力大，得靠傳動(dòng)系統(tǒng)降速增扭把扭矩放大。手動(dòng)擋車型扭矩先由離合器承接，它沒(méi)扭矩放大功能但能承受的扭矩比發(fā)動(dòng)機(jī)大。自動(dòng)擋車型扭矩由液力變矩器承接，能把扭矩放大2到4倍，然后到變速箱能把扭矩放大到原來(lái)的十幾倍或者縮小，再到主減速器能把扭矩放大4到6倍，四驅(qū)車型還有分動(dòng)器能進(jìn)一步放大扭矩。

車輛加速能力不只是看扭矩，還得看功率。中低速加速主要參考扭矩，高速加速功率越大加速能力越強(qiáng)。

對(duì)于汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和進(jìn)氣量直接相關(guān)，進(jìn)氣越多噴油越多，輸出扭矩就越大。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率低，最大扭矩往往出現(xiàn)在中等轉(zhuǎn)速區(qū)間。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有增壓器強(qiáng)制壓氣，在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出最大扭矩，也就是扭矩平臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)轉(zhuǎn)速下都能輸出不同扭矩，想輸出最大扭矩得把油門踩到底。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很關(guān)鍵，但要全面了解汽車動(dòng)力性能，得綜合考慮功率和傳動(dòng)系統(tǒng)等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）