保險(xiǎn)杠底盤(pán)因車(chē)型不同各有特點(diǎn)。

比亞迪漢 DMi 前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚且硬度大，旁邊有碰撞傳感器。底盤(pán)前部發(fā)動(dòng)機(jī)下部是塑料護(hù)板，能隔絕雜質(zhì)，中間排氣管及特殊管道和線(xiàn)束有隔熱材料包裹，前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下支臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)，雙活塞剎車(chē)卡鉗剎車(chē)性能佳。

速騰后保險(xiǎn)杠底部多為塑料或橡膠材質(zhì)，能防小刮蹭和導(dǎo)流。

奧迪 A4L 保險(xiǎn)杠下護(hù)板不錯(cuò)，2020 款 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型在北京地區(qū)原廠配件建議零售價(jià)約 640 元，預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi) 100 元。其底盤(pán)前半部分發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板用硬性樹(shù)脂材料，后半部分變速箱前懸架護(hù)板用軟質(zhì)玻璃纖維材料，護(hù)板平整且面積大，中部用軟質(zhì)玻璃纖維護(hù)板材料，尾部有防磕碰涂層，能防雨雪污水進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，防硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪元 PLUS 底盤(pán)前部有從保險(xiǎn)杠下部延伸到電池包位置的大塊塑料護(hù)板，電池包下部有黑色護(hù)板且位置高，安全性好，前部麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部多連桿獨(dú)立懸架，舒適性和操控性強(qiáng)。

捷豹 XFL 底盤(pán)平整度高，玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板從保險(xiǎn)杠下沿延伸至后懸架之前，能保護(hù)底盤(pán)零部件、降低風(fēng)阻、吸收噪音，懸架采用前雙叉臂式和后多連桿式獨(dú)立懸架，副車(chē)架是雙層鋼制焊接全框式，大量鑄造鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量。

豐田漢蘭達(dá)前、后防撞梁都是高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，粗壯耐撞，底盤(pán)懸架采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜獨(dú)立懸架+E 型多連桿式獨(dú)立懸架，采用全款式副車(chē)架，前懸架零部件以鋼制為主。

林肯領(lǐng)航員保險(xiǎn)杠底部出色，前臉下方銀色護(hù)板裝飾與兩側(cè)進(jìn)氣口相連，有貫穿式銀色飾條，提升層次感和運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)尾后保險(xiǎn)杠飾板與車(chē)身風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，材質(zhì)通常是高質(zhì)量塑料或合成材料，有韌性和耐用性。

如果保險(xiǎn)杠下面的塑料板裂損，建議及時(shí)更換，因?yàn)榱褤p后不僅緩沖功能受影響，還容易進(jìn)異物、雨水腐蝕底盤(pán)，影響汽車(chē)底盤(pán)及行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）