自動大燈原理基于光敏傳感器和電子控制單元協(xié)同工作。

光敏傳感器通常裝在車輛前部，像前工作臺或前擋風(fēng)玻璃頂部。其內(nèi)部有光敏電阻，電阻值會隨光線強度變化。白天光線充足時，光敏電阻值較低，電子控制單元不會發(fā)開大燈指令。而夜晚或進入隧道等光線暗的環(huán)境，電阻值增加，電子控制單元激活大燈系統(tǒng)。

這是因為光敏傳感器會感知環(huán)境光線變化，并給電子控制單元發(fā)送信號，電子控制單元接收信號后控制大燈的開關(guān)。

自動大燈還具備智能功能。能通過前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭或傳感器識別迎面車輛燈光，避免會車時讓對方駕駛員眩目。這些設(shè)備檢測到前方車輛燈光信號后，系統(tǒng)會根據(jù)實際情況相應(yīng)調(diào)整本車大燈的亮度或切換到近光燈。

自動大燈把原有的大燈開關(guān)與自動擋位和光敏感應(yīng)器結(jié)合。當(dāng)撥到“AUTO”擋且光線變暗，系統(tǒng)開始工作。光敏感應(yīng)器一般在駕駛臺上，是球形或方形元件，通過檢測光線強度控制大燈開關(guān)狀態(tài)。環(huán)境光線充足時，保持斷開狀態(tài)關(guān)閉大燈；光線減弱，光敏材料發(fā)出電信號觸發(fā)開關(guān)，大燈自動點亮。

一些高級車輛如奔馳、奧迪，自動大燈感應(yīng)閾值低，白天光線不充足時也會開啟。智能系統(tǒng)還能在高速行駛時保持大燈常亮。

自動大燈實用性強，能自動調(diào)整光線亮度，進入隧道或早晚時分都能有效照明，減少因照明不足引發(fā)的交通事故風(fēng)險。雖不是所有車型都有自動大燈，但在高端和自主品牌高配車型中越來越常見，給駕駛員帶來更便捷安全的駕駛體驗。

駕駛員要注意別在駕駛臺上放雜物，防止遮擋光敏感應(yīng)器，影響大燈自動感應(yīng)功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）